長江商報訊(記者 吳婷 通訊員 楊羽 康笑笑 李軍)8月16日00時01分,天河機場機坪管制員謝嵩發(fā)出了機坪管制移交后的第一條管制指令——“東方2438,武漢機坪,現(xiàn)在可以推出開車;沿P7滑出,C前等待!边@條指令的發(fā)出,標志著武漢天河機場正式開啟塔臺管制與機坪管制的“雙塔”新時代。武漢天河機場航空器機坪管制指揮職責,正式由民航湖北空管分局移交到武漢天河機場。
天河機場相關(guān)負責人介紹,航空器機坪管制的移交不是終點,而僅僅只是正常性工作的起點,未來如何充分發(fā)揮機坪塔臺的作用, 持續(xù)確保機坪航空器運行安全、提升機坪運行效率才是機坪管制工作的目標和努力的方向。
為提高航空器機坪運行效率,進而提高航班正常性,2013年8月,民航局下發(fā)《關(guān)于推進航空器機坪運行管理移交機場管理機構(gòu)工作的通知》,要求逐步推進機坪管制移交工作,尤其是年吞吐量超過1000萬人次、多航站樓、多跑道、存在遮蔽區(qū)的機場。2016年1月,武漢天河機場航空器機坪管制移交工作項目正式啟動,并邀請民航新時代設(shè)計研究院對機坪塔臺開展選址設(shè)計。2018年7月12日,機坪塔臺建設(shè)項目完成行業(yè)驗收。
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