武漢軌道交通11號(hào)線東段一期預(yù)計(jì)年內(nèi)通車

長(zhǎng)江商報(bào)訊（記者 柳鶯）8月7日，記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，軌道交通11號(hào)線東段一期計(jì)劃年內(nèi)開通試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.7 km，于2014年12月開工建設(shè)。

據(jù)武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通11號(hào)線東段一期工程線路起自光谷火車站，終點(diǎn)為左嶺站，先后經(jīng)過光谷城際鐵路中心站、東湖高新區(qū)行政中心、商業(yè)中心區(qū)、豹澥新城、左嶺新城、葛店開發(fā)區(qū)新城區(qū)，均為地下線路。全線設(shè)站13座，其中換乘站3座，分別與在建2號(hào)南延線等線實(shí)現(xiàn)換乘。

8月7日上午，在相關(guān)工作人員的帶領(lǐng)下，記者領(lǐng)略了該條線路光谷7路、光谷5路以及光谷火車站三個(gè)地鐵站的風(fēng)光。

其中，光谷5路地鐵站是所有車站里最特別的一個(gè)。據(jù)介紹，它是11號(hào)線與19號(hào)線的“十”字交叉換乘站，東西方向長(zhǎng)241.33米，寬56米。車站未設(shè)置吊頂，管線全部以“免裝”的形式出現(xiàn)在人們的視線中。

記者來到光谷5路地鐵站看到，車站整體呈現(xiàn)工業(yè)裝修風(fēng)格，整個(gè)車站都是水泥灰色，而地板磚是意大利灰色，雖然沒有太多裝修的痕跡，但也顯示出很高的逼格。“其實(shí)‘免裝’相對(duì)一般裝修風(fēng)格的車站而言，施工起來會(huì)更有難度，但這種后工業(yè)風(fēng)格可以達(dá)到一個(gè)環(huán)保的效果和凈空空間感，整體的成本縮小�！蔽錆h地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部11號(hào)線東段一期項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人江帆在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)說道。

另外兩個(gè)地鐵站分別為光谷火車站和光谷7路。光谷火車站為11號(hào)線東段工程的起點(diǎn)站，位于城際鐵路流芳火車站東廣場(chǎng)，與軌道交通2號(hào)線南延線“T”型節(jié)點(diǎn)換乘，建筑面積為18288平方米。

光谷7路站為11號(hào)線東段一起工程的第9個(gè)車站，位于武漢市東湖高新區(qū)高新大道與光谷七路交叉路口處。車站總長(zhǎng)485.77米，總寬29.9米（標(biāo)準(zhǔn)段），總建筑面積為27945平米。該站周邊坐落有人福醫(yī)藥、華為武漢研發(fā)基地等特大型企業(yè)。

責(zé)編：ZB