武漢黃陂濱湖路延長線新十公路至石道線段開工

長江商報訊（記者 熊輝 通訊員 張延涵 王奇）“投資約7.27億元，建設(shè)期2年，全長約1.98公里，雙向6車道、時速60公里的城市主干道，道路沿線還設(shè)置非機動車道和人行道，以及完善的交通安全設(shè)施和道路市政管線。”6月11日上午9時許，武漢市黃陂區(qū)南部地區(qū)主要路網(wǎng)建設(shè)PPP項目首期工程——濱湖路延長線新十公路至石道線段正式開工。
“濱湖路延長線新十公路至石道線段位于武漢市黃陂區(qū)漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū),西起已建成的新十公路，東至石道線（原318國道）,全長約1.98公里�！敝薪欢�航局副局長楊志剛說，該路段設(shè)計等級為雙向6車道、時速60公里的城市主干道，道路沿線還設(shè)置非機動車道和人行道，以及完善的交通安全設(shè)施和道路市政管線。項目概算投資約7.27億元,其中建安費約5.3億元，建設(shè)期2年,主要建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路工程、交通工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程、景觀綠化工程等，其中橋梁工程包含跨京廣鐵路的轉(zhuǎn)體矮塔斜拉橋及跨灄口貨場連接線的轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工組織難度大。
“黃陂區(qū)南部的漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)匯集天河國際機場、武漢北鐵路樞紐、陽邏深水港等三大國家級交通樞紐，是承載振興武漢物流重任的天然物流樞紐區(qū)。”黃陂區(qū)區(qū)長曾晟項目建成后，不僅能有力完善黃陂南部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善沿線居民出行條件，助力漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)實現(xiàn)全國性物流中心和商貿(mào)中心的建設(shè)目標，還將實現(xiàn)黃陂南部經(jīng)濟帶與黃陂北部木蘭生態(tài)旅游區(qū)及武漢長江新城的高效對接，形成一體化發(fā)展格局，使黃陂南部更好地融入大武漢發(fā)展戰(zhàn)略，進一步提升黃陂區(qū)位優(yōu)勢，助力黃陂經(jīng)濟全面騰飛。
據(jù)了解，武漢市黃陂區(qū)南部地區(qū)主要路網(wǎng)建設(shè)PPP項目是黃陂區(qū)PPP試點項目之一，也是中國交建與武漢市黃陂區(qū)政府簽署的150億元戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中先行確定的第一批投資建設(shè)項目，總投資約19.2億元，包含濱湖路延長線新十公路至石道線段、濱湖路延長線石道線至劉大公路段、灄水西堤公路前川至灄口段等3個子項目，建設(shè)期5年，運營期10年。

責編：ZB