全球首創(chuàng)：將最前沿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于交通設(shè)施管理 武漢交管為交通安全設(shè)施裝上了智慧大腦

長江商報(bào)訊（記者 李璟 通訊員 焦萱）6月5日上午，在南京召開的“中國道路交通安全智庫大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”上，武漢市公安局交通管理局發(fā)布：基于NB-Iot技術(shù)（即：基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)）的智慧交通安全設(shè)施在武漢成功應(yīng)用，首批260套交通標(biāo)志已裝上了“智慧大腦”。據(jù)聯(lián)合研發(fā)的華為技術(shù)有限公司芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總監(jiān)邵海剛介紹，這是全球范圍內(nèi)NB-Iot技術(shù)在交通安全設(shè)施管理領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

據(jù)介紹，首批使用NB-Iot技術(shù)的交通安全設(shè)施，是武漢大道沿線的260套主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志，通過與智慧交通安全設(shè)施云平臺(tái)對(duì)結(jié)，為這些交通安全設(shè)施裝上“智慧大腦”，使道路交通安全設(shè)施實(shí)現(xiàn)了可視、可感、可控。該平臺(tái)由武漢交警與華為、高德、江蘇科創(chuàng)和南京賽康等公司共同研發(fā)。

據(jù)武漢市公安局交通管理局副局長宋嶸介紹，以往，武漢交警對(duì)交通安全設(shè)施的管理手段比較單一，存在信息采集不及時(shí)、狀態(tài)更新慢、信息不對(duì)稱、異常事件發(fā)現(xiàn)不及時(shí)等工作瓶頸。而NB-Iot技術(shù)的低功耗、低成本、大容量、高覆蓋的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，為海量的交通設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)提供了可能。裝上了“智慧大腦”后，交管部門對(duì)全市的交通安全設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面智慧管理：實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施全生命周期的信息化管理，相當(dāng)于給交通設(shè)施建立了電子身份信息；對(duì)異常事件可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置，包括設(shè)施的歪斜、傾倒、挪位、被盜等等；對(duì)占道施工信息可以及時(shí)推送給廣大駕駛員；對(duì)臨時(shí)交通管制可以提前預(yù)警和告知；為地圖導(dǎo)航和交通指揮的精準(zhǔn)性提供更完備的數(shù)據(jù)支撐。未來，基于NB-Iot技術(shù)的智慧交通安全設(shè)施云平臺(tái)，還對(duì)推進(jìn)智能汽車、無人駕駛、智慧交通發(fā)展具有重要意義。

責(zé)編：ZB