神州陸正耀：投資眼光永遠領(lǐng)先市場

長江商報消息 □本報記者 范維雅

體型高大，說話帶著些許福建口音的神州優(yōu)車董事長陸正耀已經(jīng)年近50，小麥色的臉頰上常常掛著笑容，顯得很精神。

就在去年7月，神州優(yōu)車登陸新三板那天，陸正耀舉行了“掛牌跑”。哨聲響后，年輕人“嗖”的一下全竄出去了，只有他按照自己的節(jié)奏，穩(wěn)步出發(fā)。半程過后，進入陸正耀視野里的人越來越少，他將絕大多數(shù)人甩在了后面。

5個月，體重掉了30斤，跑下個人第一個半程馬拉松。

“打理公司和長跑一樣，要在節(jié)奏上�！标懻�耀說，“面對一切變數(shù)都要做到不亂陣腳，跑過一個目標再設(shè)下一個目標。跑步是和自己較勁，是要實現(xiàn)自我，超越自我”。

另一方面，日前中國人保定增神州優(yōu)車24億元完成交割,神州優(yōu)車70億元定增也正式完成。

出發(fā)點是戰(zhàn)略投資者而非“投機者”

7月13日，神州優(yōu)車發(fā)公告稱，公司以16.8元/股的價格發(fā)行1.43億股，募集資金24億元。

通過這筆投資，中國人保的入局不但鎖定了神州優(yōu)車在全國10余萬輛的租車及專車服務(wù)，同時還將買買車業(yè)務(wù)的新車、二手車車險也一并收歸囊中。事實上，這24億的募資也僅僅是冰山一角。

早在今年的2月28日晚間，神州優(yōu)車就曾發(fā)布公告稱，獲得中國銀聯(lián)和浦發(fā)銀行等機構(gòu)共計46億元戰(zhàn)略投資。本次神州優(yōu)車共計發(fā)行273,822,371股，每股發(fā)行價格為人民幣16.8元，共計完成46億元人民幣定增。

公告顯示，上述定增投資人共四名。其中，上海聯(lián)銀創(chuàng)業(yè)投資有限公司投資金額24億元，上海浦銀安盛資管-上信神州優(yōu)車專項資產(chǎn)管理計劃投資金額10億元，上海谷欣投資有限公司投資金額7億元，中金啟元國家新興產(chǎn)業(yè)投資引導基金投資金額5億元，合計人民幣46億元。陸正耀表示，上述投資人均為戰(zhàn)略投資，將與神州在大客戶數(shù)據(jù)、汽車后市場、汽車金融、車險等方面協(xié)同共享。

如今，隨著日前中國人保定增神州優(yōu)車24億元完成交割，神州優(yōu)車正式完成了70億元定增。這不僅是新三板今年以來最大的定增額度，同時也是網(wǎng)約車市場里第二大融資交易。而認購這一次融資的主要投資者，都帶有明顯的戰(zhàn)略協(xié)同意圖，無論是中國人保還是浦發(fā)銀行，乃至支付巨頭中國銀聯(lián)，他們的目標都是希望在移動出行乃至汽車全產(chǎn)業(yè)鏈賽道上為自身的業(yè)務(wù)尋找落地點，而神州優(yōu)車的人車生態(tài)圈，正好契合了他們的需求。

按照陸正耀的說法，新一輪定增并非純粹為錢，更重要的是公司與投資方之間的戰(zhàn)略協(xié)同。陸正耀認為，神州選擇浦發(fā)銀行，因為雙方可以聯(lián)合起來做汽車金融業(yè)務(wù)；與中國銀聯(lián)主要在支付場景方面合作，神州優(yōu)車有豐富的應(yīng)用場景和渠道網(wǎng)點，可以提供支付入口和數(shù)據(jù)流量；至于與中國人保，首先是保險業(yè)務(wù)合作，其次是汽車后市場、大數(shù)據(jù)營銷方面的深度融合。

截至目前，今年上半年神州優(yōu)車共融資70億，神州優(yōu)車表示，本次募集資金計劃用于神州買買車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在陸正耀眼中，此次神州優(yōu)車的融資出發(fā)點是選擇戰(zhàn)略合作者而不是帶有賭博性質(zhì)的財務(wù)投資者。

與絕大部分主流新能源廠商已有接觸

陸正耀曾說，創(chuàng)業(yè)是一場沒有終點的馬拉松，不在一時速度快慢，關(guān)鍵是看誰能跑到最后，神州優(yōu)車會按照自己的原則和節(jié)奏穩(wěn)步前進。

2017年，對于馬拉松愛好者陸正耀而言，又是一場新的馬拉松。

陸正耀表示，將來，神州系前端可延展到新能源造車、電池、電機、充電樁設(shè)施等純電動車相關(guān)項目，還包括無人駕駛、大數(shù)據(jù)等；后端則包括保險、保養(yǎng)、維修等。概括起來有三個方向，新能源車、汽車后市場和無人駕駛及相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)。

2017年6月12日，神州優(yōu)車創(chuàng)辦的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金宣布正式成立，并公布了首筆投資，互聯(lián)網(wǎng)汽車公司小鵬汽車獲得其領(lǐng)投的22億元戰(zhàn)略投資。

陸正耀認為，對于所謂的新能源車，兩個核心問題很重要：誰能夠把車造出來，誰能夠把車賣出去。

陸正耀表示看好小鵬汽車的原因主要有三點，第一，車造出來了；第二，車造得好玩，年輕人會喜歡；第三，價格能夠保證賣得掉。

據(jù)陸正耀的說法，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金不會只投小鵬汽車一家新能源汽車制造商，實際上，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)與幾乎所有主流的新能源廠商都有過接觸。

8月8日，神州優(yōu)車集團正式宣布推出智慧交通開放平臺。

“人工智能技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，未來的競爭焦點在于找到產(chǎn)品的真實應(yīng)用場景，圍繞應(yīng)用場景采集和處理大量真實數(shù)據(jù)，以及不斷運用數(shù)據(jù)快速優(yōu)化產(chǎn)品的能力。”神州優(yōu)車CTO錢振宇博士表示。優(yōu)車智腦是國內(nèi)智慧交通的一次重要落地，也是神州優(yōu)車向人工智能和云計算的一次全面擁抱。在神州優(yōu)車的業(yè)務(wù)布局中，出行、金融和電商構(gòu)筑起汽車帝國的城墻，然而技術(shù)爆炸和“新物種”盛行的互聯(lián)網(wǎng)時代，運用先進技術(shù)驅(qū)動公司前行，將是神州優(yōu)車未來保持核心競爭力的重要一環(huán)。

陸正耀認為，當“互聯(lián)網(wǎng)+”的泡沫被吹得很大，投資人聽了太多的故事后，企業(yè)該去尋找一個清晰的盈利模式了。要很清楚自己的賬是不是算得過來，是不是能賺錢，而不只是跟風、搞噱頭、玩模式。

逐步從專車向汽車電商、汽車金融產(chǎn)業(yè)傾斜

下海20年，陸正耀踏在了“人到中年”的門檻上。

在神州優(yōu)車正式遞交新三板掛牌申請當天，陸正耀表示，神州優(yōu)車不再僅僅是神州專車，它會是我們神州體系來執(zhí)行整個業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和整個公司愿景的橋頭堡。

善于捕抓機遇又精于跟進，勇于冒險又步履理智，帶著拓荒精神前往目的地，獅子座企業(yè)家陸正耀和他的企業(yè)從最初的通信行業(yè)到進入汽車市場，完成了從青澀到成熟的蛻變。

此刻的神州優(yōu)車在陸正耀的帶領(lǐng)下 ，早已不再是一家簡單的專車企業(yè)，它開始將手伸向了租車、二手車、閃貸、神州買賣車等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)閉環(huán)基本形成。

追溯到2007年，陸正耀創(chuàng)立神州租車。公司成立之初，就在全國11個城市設(shè)立了門店，雖然對行業(yè)前景十分看好，可隨后到來的一場席卷全球的金融危機卻給陸正耀潑了一盆冷水。2008年年底，“神州”已經(jīng)入駐近30個城市，網(wǎng)絡(luò)雖然已經(jīng)鋪開，買車的錢卻湊不夠。直到2010年6月，“神州”還只有600輛車。

盡管形勢不太樂觀，陸正耀經(jīng)過冷靜分析后，開始大力壓縮職能部門，節(jié)省資源確保門店的正常運轉(zhuǎn)，同時建立了完善的信息系統(tǒng)�！拔覀兌挤Q那段時間為‘內(nèi)部長征’�！标懻�耀笑道，“雖然很困難，但我們很好地利用了這段時間，為未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)�！�

2010年下半年，“神州”終于熬過金融危機的“嚴冬”，迎來快速發(fā)展期。

在陸正耀眼中，做企業(yè)就像一場長跑�？沼袩崆�，空有決心，都不能讓你成為賽道上的優(yōu)勝者。企業(yè)的專業(yè)性，很重要。

2015年1月，陸正耀高調(diào)推出神州專車，提供“專業(yè)車輛、專業(yè)司機”。通過即時叫車，互聯(lián)網(wǎng)出行改變了傳統(tǒng)出行方式。

相比同期在大陸崛起的嘀嘀和優(yōu)步，在硝煙彌漫的網(wǎng)約車市場上陸正耀也有自己的一套打法。他曾在多個場合信誓旦旦地表示：“我們相信B2C模式是中國目前出行領(lǐng)域唯一靠譜的商業(yè)模式�！�

2016年1月，在各大網(wǎng)約車企焦急等待“審判”結(jié)果時，神州優(yōu)車已經(jīng)拿下了全國首張全國性的網(wǎng)約車牌照，成為全國首家“三證齊全”的網(wǎng)約車平臺。

新政讓“網(wǎng)約車”傷筋動骨，而“從誕生那天起就嚴格按照交通部指導文件的要求做的”的神州專車，幾乎毫發(fā)無傷。

2016年，正當專車類市場進入白熱化階段之時，“冷靜”的陸正耀又開始進入了他的下一階段打算。

2016年10月17日，神州優(yōu)車發(fā)布了一則百億定增預(yù)案，預(yù)計募集資金不超過100億元，旨在開拓神州買賣車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在陸正耀看來，雖然專車仍然貢獻了大量業(yè)績，但專車大局已定，神州優(yōu)車的重心也慢慢從專車向汽車電商和汽車金融產(chǎn)業(yè)傾斜。

責編：ZB