長安汽車董事長徐留平：汽車行業(yè)就是一個馬拉松

長江商報消息 □本報記者 范維雅

“我們不是出生在富貴人家，這是對長安最生動的解讀�！痹�5月的中國藍皮書論壇上，長安汽車董事長徐留平這樣說道。

兵裝集團出身的徐留平在2007年時接任長安汽車董事長一職，至今剛好十載，時齡43歲的“少帥”徐留平如今也已經(jīng)50有余。2017年以來，長安汽車日子過得并不算舒坦，剛剛過去的5月末，長安汽車發(fā)布“官降”令，宣布即日起對多款主力車型降價幅度在1萬元以上。而這也是今年長安汽車第二次“官降”。

6月15日，長江商報記者聯(lián)系了長安汽車辦公室，表達了采訪需求，而對方并未給予正面答復(fù)。

長安汽車年內(nèi)兩度“官降”

4月，長安汽車這家一直穩(wěn)坐自主品牌銷量冠軍的企業(yè)經(jīng)歷了“倒春寒”，根據(jù)其4月產(chǎn)銷快報顯示，乘用車累計銷量為16.17萬輛，同比下滑了27.61%，環(huán)比下跌幅度高達60%。在乘聯(lián)會發(fā)布的4月全國乘用車企業(yè)銷量前十名榜單中，長安汽車不幸出局。

5月末，長安汽車發(fā)布了“官降”令，宣布即日起對多款主力車型降價幅度在1萬元以上。而這也是今年長安汽車第二次“官降”。

在徐留平看來,汽車業(yè)就是一個馬拉松,從來沒有一個簡單的終點,無論是哪一個階段永遠在路上。

對于汽車行業(yè)有著一種“天然”的熱愛

2016年3月20日，2016長安汽車重慶國際馬拉松鳴槍開跑,那屆重馬是2016年全國馬拉松錦標賽三站中的一站，作為重慶本地“東道企業(yè)”，長安汽車的董事長徐留平帶領(lǐng)700名長安汽車人組成的“前進團”激情領(lǐng)跑。

除了領(lǐng)跑馬拉松，徐留平在今年4月7日長安汽車設(shè)計理念戰(zhàn)略發(fā)布會上，直接以策馬入場的形式賺足了眼球。

我們不是出生在富貴人家，這是對長安最生動的解讀。徐留平表示，長安無論哪個方面，在中國汽車業(yè)都是最弱小者之一。對汽車產(chǎn)業(yè)，長安汽車一直以來都具有非常充分的敬畏，這種敬畏也許來自于無知，首先我原來就不是干汽車的，所以我對汽車業(yè)充滿了一種敬畏，所以我覺得干汽車可能就要一點一滴地從零開始，把你的基礎(chǔ)打牢才能夠向前走。

盡管并非汽車行業(yè)出身，但徐留平對于汽車行業(yè)卻有著一種“天然”的熱愛，徐留平曾表示，干汽車這個行當是太有意思了，沒哪個行業(yè)像汽車行業(yè)對一個人、特別是一個男人有這種吸引力。汽車造型你看著就有一種興奮感，另外你會看到滿大街的消費者說咱們的產(chǎn)品，這種興奮感也非常強烈。

管理團隊也可以肝膽相照

對徐留平來說，長安汽車的團隊也是情懷所在。2016年，關(guān)于徐留平調(diào)任一汽集團任總經(jīng)理一職的消息甚囂塵上，長安汽車第一時間發(fā)出公告辟謠。

徐留平認為，汽車產(chǎn)業(yè)一個很難的地方就是需要團隊磨合，因為汽車產(chǎn)業(yè)需要對前端市場的判斷，對消費者的把握，然后到造型、到研發(fā)、到制造、到服務(wù)，這一串人能夠串在一起，它需要一個很長的磨合期，所以你會看到全球的汽車業(yè)當中主要領(lǐng)導(dǎo)人的變化沒有太大，如果太大這個公司肯定就會面臨顛覆的問題。

“長安汽車團隊我覺得非常不錯，如果說肝膽相照的話一點都不過分�！毙炝羝秸f。

長安汽車董事長徐留平。

責(zé)編：ZB