如何留住快遞小哥？

長(zhǎng)江商報(bào)消息 【新聞背景】

這幾天，有關(guān)快遞的風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)著“剁手族”的神經(jīng)。坊間傳言有快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉，貨物積壓，因?yàn)榭爝f小哥紛紛跳槽送外賣了。日前，多地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確有少數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門，而快遞員轉(zhuǎn)行外賣平臺(tái)的現(xiàn)象也的確存在。

關(guān)于快遞員生存狀態(tài)的擔(dān)憂，其實(shí)早已有之。他們工作強(qiáng)度大、加班多、保障少，多數(shù)沒有五險(xiǎn)一金，因此離職率居高不下。相比而言，送餐員一天工作高峰相對(duì)集中，工作時(shí)間較短；再加上外賣平臺(tái)都有互聯(lián)網(wǎng)背景，資金雄厚，各種補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)豐厚，性價(jià)比高出不少。

快遞員跳槽是一個(gè)提醒，表面上，員工流動(dòng)僅僅因?yàn)榇�遇問題，其實(shí)則是行業(yè)發(fā)展問題的一個(gè)縮影。近年來，快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)電商等大客戶議價(jià)能力弱，數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%-10%。在這種狀態(tài)下，快遞企業(yè)只能薄利多銷，快遞員的薪酬福利也只能受限。以低人力成本爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)版圖的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，如果不改變，快遞員漲薪從何來？

目前，快遞行業(yè)已經(jīng)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，快遞企業(yè)也已經(jīng)站在了不得不尋找新模式的關(guān)口。去年，順豐、“三通一達(dá)”等紛紛上市，上市公司與加盟網(wǎng)點(diǎn)改變合作模式，能否讓一線員工分享公司發(fā)展紅利，管理上如何提高服務(wù)效率和水平，值得深思。（廣州日?qǐng)?bào)）

責(zé)編：ZB