市場決定價格有助于交通網(wǎng)建設(shè)

長江商報消息 【新聞背景】

為適應(yīng)運輸市場需求，依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，近期，鐵路企業(yè)將對東南沿海高鐵開行的時速200至250公里動車組列車的公布票價進行優(yōu)化調(diào)整。（2月11日《南方日報》）

因為鐵路具有公益屬性，一直擔(dān)任國民運輸?shù)闹饕�力量。鐵路部門不斷完善自身的客運服務(wù)，也讓民眾享受到了越來越好的出行體驗。但是，相對于民航和公路運輸而言，鐵路運輸時常處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。因此，適當(dāng)提高價格，可以適當(dāng)分流一部分旅客到民航和公路運輸。這其實也是一種別樣的“讓利”，防止民航和公路運輸“被擠出”。靈活浮動的票價機制，有助于在幾種運輸中尋找平衡點，更有利于整個交通網(wǎng)的全面建設(shè)。正如“一枝獨秀不是春，百花齊放才是春”。

靈活浮動的票價機制，也有利于民眾的出行。此次票價調(diào)整有升有降，民眾可以根據(jù)自身的需求購買車票，這其實和民航推出的打折機票類似。我們自然希望能夠享受最低的車票價格，但一味地追求廉價消費，可能會失去應(yīng)有的幸福感。相對于廉價車票而言，更好的乘車體驗和服務(wù)，也應(yīng)該是我們所追求的。（央廣）

責(zé)編：ZB