長(zhǎng)江商報(bào)消息 近兩年來(lái),以網(wǎng)約車(chē)為代表的分享經(jīng)濟(jì)模式呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng),快速成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚,分享經(jīng)濟(jì)模式迅速滲透到許多領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)。
分享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是利用社會(huì)閑置資源產(chǎn)生更大的價(jià)值。以順風(fēng)車(chē)為例,既節(jié)約了道路資源和能源消耗,又極大降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本,對(duì)于平臺(tái)、使用者、出讓者都是多贏結(jié)局。
分享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)是信息化技術(shù)支撐下的移動(dòng)互聯(lián),數(shù)字化的閑置資源得以在平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度中實(shí)現(xiàn)供需匹配。為此,從廣義的層面來(lái)看,平臺(tái)式的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都可以稱(chēng)作分享經(jīng)濟(jì)。
其實(shí),當(dāng)前發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)并非全是機(jī)遇而沒(méi)有挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一就來(lái)自于傳統(tǒng)行業(yè)的阻力。分享經(jīng)濟(jì)所面臨的需求并非是憑空出現(xiàn)的全新需求,而是被供給不足或者供需信息不對(duì)稱(chēng)所壓抑的需求。這種需求,往往本身就存在著傳統(tǒng)行業(yè)的供給者,甚至是壟斷者。而且,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)模式和初創(chuàng)期的分享經(jīng)濟(jì)模式所提供的產(chǎn)品服務(wù)是各有優(yōu)勢(shì)的。一般來(lái)說(shuō),前者更加安全可靠,后者更加實(shí)惠便捷。在此情況下,分享經(jīng)濟(jì)模式未必會(huì)戰(zhàn)勝行業(yè)中的“東道主”,但促使后者轉(zhuǎn)型則是必然的。
發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)之二則是制度完善和建設(shè)。對(duì)于每一次成長(zhǎng)起來(lái)的新興商業(yè)模式,法律和監(jiān)管都落后于業(yè)務(wù)發(fā)展,這是必然的。制度完善需要朝著公平競(jìng)爭(zhēng)的方向前進(jìn),不管是以改良者還是革命者的身份出現(xiàn),只要有利于創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值,其權(quán)益都應(yīng)該得到保障。為此,如何建立起分享經(jīng)濟(jì)中供給方和消費(fèi)者權(quán)益的安全保障體系,同時(shí)保持分享經(jīng)濟(jì)所固有的實(shí)惠便捷的優(yōu)勢(shì),是制度建設(shè)需要尋找到的一種平衡。(光明日?qǐng)?bào))
責(zé)編:ZB