長江商報消息 近兩年來,以網(wǎng)約車為代表的分享經濟模式呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長,快速成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚,分享經濟模式迅速滲透到許多領域和細分市場。
分享經濟本質上是利用社會閑置資源產生更大的價值。以順風車為例,既節(jié)約了道路資源和能源消耗,又極大降低了消費者的用車成本,對于平臺、使用者、出讓者都是多贏結局。
分享經濟快速發(fā)展的重要基礎是信息化技術支撐下的移動互聯(lián),數(shù)字化的閑置資源得以在平臺統(tǒng)一調度中實現(xiàn)供需匹配。為此,從廣義的層面來看,平臺式的互聯(lián)網(wǎng)產品都可以稱作分享經濟。
其實,當前發(fā)展分享經濟并非全是機遇而沒有挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一就來自于傳統(tǒng)行業(yè)的阻力。分享經濟所面臨的需求并非是憑空出現(xiàn)的全新需求,而是被供給不足或者供需信息不對稱所壓抑的需求。這種需求,往往本身就存在著傳統(tǒng)行業(yè)的供給者,甚至是壟斷者。而且,對于消費者來說,傳統(tǒng)模式和初創(chuàng)期的分享經濟模式所提供的產品服務是各有優(yōu)勢的。一般來說,前者更加安全可靠,后者更加實惠便捷。在此情況下,分享經濟模式未必會戰(zhàn)勝行業(yè)中的“東道主”,但促使后者轉型則是必然的。
發(fā)展分享經濟的挑戰(zhàn)之二則是制度完善和建設。對于每一次成長起來的新興商業(yè)模式,法律和監(jiān)管都落后于業(yè)務發(fā)展,這是必然的。制度完善需要朝著公平競爭的方向前進,不管是以改良者還是革命者的身份出現(xiàn),只要有利于創(chuàng)造社會價值,其權益都應該得到保障。為此,如何建立起分享經濟中供給方和消費者權益的安全保障體系,同時保持分享經濟所固有的實惠便捷的優(yōu)勢,是制度建設需要尋找到的一種平衡。(光明日報)
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