長江商報(bào)消息 本報(bào)訊(記者 江楚雅)圓通速遞11月7日發(fā)布公告稱,公司正在籌劃重大事項(xiàng),可能涉及重大資產(chǎn)重組。鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,經(jīng)公司申請(qǐng),本公司股票自2016年11月7日起停牌。
分析認(rèn)為,圓通速遞停牌的原因可能有以下幾種情況:第一,并購二三線的快遞公司或者物流公司,來提升圓通速遞的市場份額;第二,向上游發(fā)展業(yè)務(wù),收購一些設(shè)備類企業(yè)或者卡車類運(yùn)輸企業(yè);第三,收購一些航空運(yùn)輸企業(yè)。
值得注意的是,11月5日,圓通速遞與中國聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在通信服務(wù)、配送服務(wù)、銷售渠道、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。據(jù)悉,圓通速遞是中國聯(lián)通展開電信改革的唯一一家合作快遞企業(yè),此次簽約意味著圓通速遞的智能快遞邁入新征程。不過,快遞專家黃剛表示,“圓通與中國聯(lián)通的戰(zhàn)略合作,并不會(huì)成為此次停牌原因。資本化的快遞業(yè),將通過資本伸向產(chǎn)業(yè)上下游。此次重大資產(chǎn)重組,或?qū)⑸婕皥A通上下游收購或并購事項(xiàng)!
事實(shí)上,2016年是快遞企業(yè)上市元年,同時(shí)也意味著快遞行業(yè)的發(fā)展將插上資本的翅膀,行業(yè)的競爭格局也將發(fā)生升級(jí)與轉(zhuǎn)換,除了傳統(tǒng)的產(chǎn)品價(jià)格、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)質(zhì)量等競爭手段,資本運(yùn)作能力及資源整合能力將成為未來行業(yè)競爭的戰(zhàn)略高點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,快遞巨頭角逐資本市場,根據(jù)自身特點(diǎn)布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),以推動(dòng)快遞企業(yè)從價(jià)格競爭為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r(shí)效和服務(wù)競爭為主,從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣C合服務(wù)能力競爭,從粗放的同質(zhì)化競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)的差異化競爭,從過分依賴市場增長的單一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳匈Y本市場的產(chǎn)融結(jié)合雙輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí),行業(yè)大概率將進(jìn)行洗牌,行業(yè)集中度將持續(xù)提升。
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