8月份國內(nèi)汽車投訴同比增三成

長江商報消息 八成問題集中在車身附件及電器、發(fā)動機和變速器

本報訊（記者 黃聰 實習(xí)生 辜麗）昨日，國內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份共接到車主有效投訴信息3748宗，較7月小幅增長3.1%，同比去年8月則大幅增長34%。同期,車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復(fù)反饋8074條，因個別車企出現(xiàn)集中回復(fù)，環(huán)比大幅增長1.1倍，與去年同期相比更是增長了2.78倍。

8月，車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及410個車系、15個輪胎品牌，相比7月，車系增加了6個,輪胎品牌數(shù)量未發(fā)生變化。同時，一些車型投訴量出現(xiàn)大幅下降，例如創(chuàng)酷、昂科拉、邁銳寶等車型，已降至8月車主投訴前三十位排名以外。

本期投訴榜單中，美系品牌入榜車型已連續(xù)3個月維持在10個，而自主品牌則繼續(xù)減少，入榜車型為7個。除此以外，歐系品牌雖只有1個車型上榜，但明銳上百宗的投訴量令其排到榜單第2位，僅次于普利司通輪胎；而作為法系品牌投訴量最高的標(biāo)致408，相比7月又上升了2名，目前已排到第7位。

8月份，自主品牌投訴量占比35%,合資品牌占比63%，進口品牌占比為2%，環(huán)比均未發(fā)生變化。而隨著投訴總量的增長，各項投訴量均呈現(xiàn)不同程度的增長，其中自主品牌環(huán)比增加31宗；合資品牌投訴量增加50宗；進口品牌增加3宗。

在質(zhì)量投訴中，故障問題多集中在車身附件及電器、發(fā)動機和變速器三大系統(tǒng)中，占比之和達總量的80%。

責(zé)編：ZB