高速公路差異化收費不能只是漲價

長江商報消息 【新聞背景】

在近日印發(fā)的《交通運輸部關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》中，交通部提出了探索高速公路分時段差異化收費的政策。官方提出該政策尚屬首次。（《每日經(jīng)濟新聞》8月16日）

對于一種現(xiàn)象或一種政策，不同的人有不同的理解。對“高速公路分時段差異化收費”，一些網(wǎng)民讀出了“收費漲價的節(jié)奏”，有關(guān)專家卻認(rèn)為，此政策可分流高速公路車輛以緩解個別時段擁堵。

分時段差異化收費當(dāng)然具有可行性，但在制定具體收費標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)該充分考慮公眾感受和“降本增效”。

從“降本增效”的角度來說，高速公路分時段差異化收費政策應(yīng)當(dāng)以“降本”為宗旨，即高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)不妨維持目前收費水平不變或者小幅上漲，而低峰時段應(yīng)該大幅降低收費標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來，不僅有利于降低物流成本促進物價穩(wěn)定和經(jīng)濟增長，還有利于降低公眾出行成本。

（中國青年報）

責(zé)編：ZB