海外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掘金中國須先本土化

長江商報(bào)消息 雅虎堅(jiān)持了14年，Uber僅堅(jiān)持了3年，美國在線7年兩進(jìn)兩出

□本報(bào)見習(xí)記者 雷瑋

8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將收購Uber中國的品牌、業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⒒ハ喑止�，成為對方的少�?shù)股權(quán)股東。滴滴出行和Uber之間的競爭落下帷幕，這一結(jié)果也宣告著Uber放棄中國市場。

隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的逐漸成熟，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始進(jìn)入中國。從1999年9月雅虎中國站點(diǎn)開通、2005年4月谷歌宣布在中國建立研發(fā)中心，到2001年6月和2008年4月，美國在線（AOL）兩度進(jìn)入中國市場，以及后來的Uber等，海外巨頭們從未放慢進(jìn)入中國市場的步伐。

然而，在歷經(jīng)多年的征戰(zhàn)之后，如今在互聯(lián)網(wǎng)市場中，本土企業(yè)依然占據(jù)著絕對的主導(dǎo)地位。

科技蟹創(chuàng)始人謝璞在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“當(dāng)?shù)匚幕瘜�海外企業(yè)的本土化將會(huì)起到非常重要的作用，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以本地化的方式來進(jìn)行可能會(huì)有更好的表現(xiàn)�！�

滴滴出行收購優(yōu)步中國

從2013年下半年開始在上海、深圳和廣州三個(gè)城市開始試運(yùn)行，2014年2月13日正式宣布進(jìn)入中國市場，到2016年8月1日被滴滴出行收購，Uber在中國市場的征途不足三年。

滴滴出行與Uber全球達(dá)成的戰(zhàn)略協(xié)議顯示，在收購?fù)瓿珊�，滴滴出行和Uber雙方將相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。其中Uber全球?qū)⒊钟械蔚蔚?.89%股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，Uber中國的其余中國股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

速途網(wǎng)絡(luò)上海辦總經(jīng)理、PR媒體俱樂部發(fā)起人趙宏民對長江商報(bào)記者說，“Uber中國與滴滴從激烈地競爭到成為一家，令人始料未及，兩家企業(yè)雖然都是出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)，但是差別也有很多，最大的應(yīng)該是異國背景。最終結(jié)局只能說互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從模式到運(yùn)營理念已經(jīng)很成熟。與其雙方大量燒錢競爭同一市場，不如握手談合，不僅省去大量競爭市場費(fèi)用，還讓更多人有精力做其他事情。這和國內(nèi)數(shù)十起合并案異曲同工。”

謝璞表示，Uber在中國的結(jié)局意料之中，對于兩家來說，現(xiàn)在是雙贏的局面。在Uber中國被收購之前僅有800余人的團(tuán)隊(duì)，甚至在長達(dá)一年多的時(shí)間里CEO的職位都處于空缺，這也說明他們在此前就已經(jīng)意識到雙方的合作才會(huì)是最好的狀態(tài)；在Uber進(jìn)入中國市場時(shí)，滴滴和快的還在激烈競爭階段，可能還沒有意識到兩家的合并進(jìn)程會(huì)很快，合并之后對于Uber來說，就對其形成了不小的阻力，對于Uber來說，此時(shí)在時(shí)機(jī)上的主動(dòng)權(quán)也已經(jīng)喪失。

雅虎在中國最成功是投資阿里

自1999年9月雅虎中國正式開通，提供新聞、搜索，和電郵等門戶網(wǎng)站服務(wù)，2005年以10億美元入股阿里巴巴集團(tuán)，2008年，中國雅虎和口碑網(wǎng)合并，2009年又重回門戶網(wǎng)站。2013年6月，雅虎宣布關(guān)閉12款產(chǎn)品，其中包括搜索引擎，并在同年宣布不再提供門戶網(wǎng)站服務(wù)以及雅虎郵箱，這也意味著雅虎全面退出中國市場。

對于雅虎在中國市場的表現(xiàn)，謝璞認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，雅虎憑借一個(gè)產(chǎn)品占據(jù)優(yōu)勢，但是隨著時(shí)間的推移，各區(qū)域當(dāng)?shù)仄髽I(yè)紛紛崛起，一旦沒有把握住市場的動(dòng)向，就會(huì)出現(xiàn)在細(xì)分領(lǐng)域無法抵御當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭的情況。在日本市場，雅虎的主營方向就與在美國不同，以搜索和門戶網(wǎng)站為主營業(yè)務(wù)的雅虎日本現(xiàn)在仍然表現(xiàn)出色。

盡管雅虎在中國的業(yè)務(wù)并沒有太多亮點(diǎn)，但是在2005年投資阿里巴巴集團(tuán)10億美元一事，卻讓雅虎獲得了意外的收獲。2005年在雅虎以10億美元的代價(jià)，取得了阿里巴巴集團(tuán)約40%的普通股，成為了阿里巴巴集團(tuán)的第一大股東，與此同時(shí)還收獲了35%的投票權(quán)。

趙宏民表示，“雅虎在早期的中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還是取得了一定的成績。雅虎投資阿里巴巴，從資本的角度當(dāng)然是賺的；但是從運(yùn)營的角度來看，將中國市場的業(yè)務(wù)都交給了阿里巴巴，對后者來說是一次騰飛的契機(jī)，而對雅虎而言，直接導(dǎo)致了雅虎目前在中國市場幾乎沒有強(qiáng)勢的業(yè)務(wù)�！�

在入股阿里巴巴之后，雅虎逐步陷入頹勢，阿里巴巴則開始駛?cè)氚l(fā)展的快車道。發(fā)展勢頭的互換，也使得日后的股權(quán)爭奪成為了兩者之間的主旋律。多年關(guān)于股份回購上的要求，也在2012年5月拉開了序幕，阿里巴巴集團(tuán)第一次以63億美元和不超過8億美元的新增優(yōu)先股，回購了20%的股權(quán)。

雅虎盡管在中國市場的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都扮演著先行者的角色，但是最后的結(jié)果卻并不如人意，反而是投資阿里巴巴一事，成為了其在中國市場的最大收獲，并在日后獲得了豐富的資金回報(bào)。

海外企業(yè)進(jìn)入中國需克服水土不服

敗走中國市場的海外巨頭遠(yuǎn)不止Uber和雅虎兩家，本土化不足和無法適應(yīng)文化差異帶來的需求改變，幾乎是這類企業(yè)的通病。

“當(dāng)?shù)匚幕瘜�海外企業(yè)的本土化將會(huì)起到非常重要的作用，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，以本地化的方式來進(jìn)行可能會(huì)有更好的表現(xiàn)，如果在Uber進(jìn)入中國市場的時(shí)候，選擇與快的進(jìn)行合作，可能今天的結(jié)果就會(huì)完全不同，盡管Uber中國在融資和治理等方面是完全獨(dú)立運(yùn)營，但是在管理和運(yùn)營方面卻并未給本地團(tuán)隊(duì)實(shí)際的權(quán)利，Uber中國的員工仍然是Uber全球的員工，卻并沒有享受到一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該享受到的權(quán)益�！敝x璞在采訪中對記者談到。

提到海外企業(yè)的“水土不服”，趙宏民表示，長期以來，以硅谷為代表的海外企業(yè)引領(lǐng)了全球，但是它們在全球各地布局的時(shí)候，都遇到“水土不服”的情況，在中國也不例外，他個(gè)人覺得最大的原因當(dāng)屬各國的國情、思維與政策不同，這些完全不相同的國情會(huì)導(dǎo)致其周邊產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營模式全然不同，直接導(dǎo)致“本土的和尚好念經(jīng)”。

責(zé)編：ZB