大眾汽車上半年增量不增收

長(zhǎng)江商報(bào)消息 排放門(mén)苦果未了，品牌利潤(rùn)率下降

7月28日，大眾汽車集團(tuán)公布了2016年上半年的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年集團(tuán)收入1079.35億歐元，同比下降0.8%；凈利潤(rùn)35.79億歐元，同比下降36.8%。而與營(yíng)收和凈利潤(rùn)表現(xiàn)不同的是，2016年上半年大眾集團(tuán)銷量同比增長(zhǎng)2.1%，并以領(lǐng)先20萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)，重新拿回了2015年因“排放門(mén)”事件所丟失的銷量冠軍寶座。

雖然大眾集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在“排放門(mén)”造成的巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)面前，大眾集團(tuán)對(duì)上半年取得的業(yè)績(jī)表示滿意。但從營(yíng)收和凈利的變動(dòng)幅度對(duì)比來(lái)看，大眾集團(tuán)“增銷不增利”的局面并不那么樂(lè)觀。

核心品牌利潤(rùn)率下降

今年第二季度，隨著銷量的攀升，大眾集團(tuán)旗下的產(chǎn)品總銷售額達(dá)到了569.71億歐元，與去年同期的560.41億歐元相比，銷售額增長(zhǎng)了1.7%。但大眾集團(tuán)在第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為18.99億歐元，較去年同期的34.92億歐元，下降近45.62%。

這一落差意味著大眾集團(tuán)獲得市場(chǎng)的成本在提高、利潤(rùn)率正在以較大的幅度下滑。更為直接的數(shù)據(jù)是，占12個(gè)品牌總銷量的一半以上的大眾品牌，今年上半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌逾三分之一。

賠償壓力未減

面對(duì)利潤(rùn)率短期內(nèi)仍難以抬升的困局，大眾集團(tuán)也在進(jìn)行積極調(diào)整。去年，大眾集團(tuán)高層人事大幅調(diào)整，任命了研發(fā)、銷售等五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新高管，同時(shí)進(jìn)行成本削減和精簡(jiǎn)短板業(yè)務(wù)。大眾集團(tuán)表示，將逐漸把精力從“尾氣門(mén)”事件轉(zhuǎn)移，并將集中精力提升大眾品牌的銷量。

但是，想早日轉(zhuǎn)移精力同樣有著不小的困難。日前，在美最新的賠償方案中，大眾需要為排放造假事件共計(jì)賠付約150億美元，這較之前預(yù)計(jì)的數(shù)字增長(zhǎng)了50億美元，同時(shí)也占到了此前公司160億歐元儲(chǔ)備金（約180億美元）的80%以上。

同時(shí)，大眾集團(tuán)在歐洲的賠償方案還未落地。此前有消息稱，公司拒絕了針對(duì)大眾柴油車排放作弊在歐洲的賠償方案，據(jù)悉，該方案與大眾在美150億美元的賠償方案相似。由于該方案還在博弈之中，僅以Evercore ISI機(jī)構(gòu)最新估算數(shù)字來(lái)看，大眾可能最終為“尾氣門(mén)”埋單大約300億歐元。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)）

責(zé)編：ZB