汽車“兩限”不治本

長江商報消息 交通運輸部日前印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》，要求多舉措緩解城市交通擁堵，適時研究推進城市交通擁堵收費政策，謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態(tài)化。提升城市道路的通暢指數(shù)應該做加法，“兩限”政策是以犧牲公眾路權、降低幸福指數(shù)為代價的，治標不治本。要避免“兩限”政策常態(tài)化，不僅需要交通部門出臺發(fā)展綱要，更需用法治來破解。比如，將“兩限”政策的出臺、運行效果、時間長度等納入法治軌道，對其進行效果評估、群眾滿意度測評等，一旦測評結果符合政策退出條件，就立即對“兩限”政策予以廢止。（光明日報）

建設特色小鎮(zhèn)是去庫存良方

雖然樓市庫存呈下降趨勢，但三四線城市庫存積壓，一些小城市的房子依然賣不出去。為此，當?shù)卣�府應積極推進供給側(cè)結構性改革，形成頂層規(guī)劃式的通盤設計，將某個區(qū)域建設納入到“規(guī)劃先行、多規(guī)合一”的整體框架，還要充分調(diào)動市場主體的積極性。對人口流入緩慢甚至是人口凈流出的小城市來說，特色小鎮(zhèn)、宜居小鎮(zhèn)建設將成為化解庫存的良方。（經(jīng)濟日報）

責編：ZB