“跑累了”的快遞業(yè)需要重新出發(fā)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 【新聞背景】最近，上海市張江地區(qū)多名白領(lǐng)發(fā)現(xiàn)，自己網(wǎng)購(gòu)的商品等了一星期也沒(méi)等到，而一探原因，原來(lái)是隨著氣溫的升高，快遞人員流失嚴(yán)重所致。

【短評(píng)】“跑累了”的快遞業(yè)需要重新出發(fā)，尤其是隨著政府監(jiān)管體系的逐步理順，快遞業(yè)也必須從以往單純追求接單量、人均產(chǎn)出量的粗放模式，轉(zhuǎn)換到更好保障用戶權(quán)益的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。目前，快遞業(yè)主要由各地郵政管理局主管，下設(shè)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，關(guān)于行業(yè)價(jià)格、投訴、企業(yè)的發(fā)展以及政府與企業(yè)的關(guān)系都由該行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)處理。但從目前狀況來(lái)看，快遞協(xié)會(huì)的行業(yè)自治作用尚未充分發(fā)揮。而正在全國(guó)層面征求意見(jiàn)的《快遞條例》尚未正式出臺(tái)，快遞行業(yè)的配套監(jiān)管與自律機(jī)制依然有待于進(jìn)一步完善。

上市、監(jiān)管強(qiáng)化固然是快遞業(yè)關(guān)注的熱詞，但千萬(wàn)不要忘記，快遞業(yè)本質(zhì)上是一個(gè)與“人”息息相關(guān)的行業(yè)，連接著基層快遞從業(yè)人員與客戶兩端，任何一端長(zhǎng)期感受到的是不滿、壓抑、權(quán)益無(wú)法得以足夠保障，都可能會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的生態(tài)環(huán)境。資本、監(jiān)管作為快遞業(yè)的硬件建設(shè)固不可少，盡快想辦法改善基層快遞從業(yè)人員的處境、通過(guò)必要的優(yōu)化改革，提升其日常工作效率、優(yōu)化工作條件，從而更好地為客戶提供良好服務(wù)，才是這個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)應(yīng)有的格局。（北京青年報(bào)）

責(zé)編：ZB