馬云：智慧物流必須做到消滅庫(kù)存

長(zhǎng)江商報(bào)消息 全球快遞業(yè)經(jīng)過(guò)10多年爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)面臨拐點(diǎn)

□本報(bào)記者 張齊琪 通訊員 佟杭航

“物流行業(yè)今天不僅要把貨從這個(gè)城市送到那個(gè)城市，也許未來(lái)的物流行業(yè)是把人送到外星球，把物資送到月亮上，這都是物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展�！�6月13日晚間，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)表主題演講，“物流行業(yè)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地把它看作貨通天下，我個(gè)人認(rèn)為，物流行業(yè)必須參與到整個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須要做到能夠消滅庫(kù)存�！�

馬云：快遞是中國(guó)10年最大的奇跡

“如果大家講電子商務(wù)在中國(guó)是一個(gè)奇跡，在世界是個(gè)奇跡的話(huà)，我個(gè)人認(rèn)為，物流行業(yè)才真正是中國(guó)過(guò)去十年誕生的最了不起的奇跡�！瘪R云在峰會(huì)上不斷對(duì)中國(guó)快遞業(yè)提出贊揚(yáng)。他認(rèn)為，中國(guó)快遞用10年時(shí)間，將一個(gè)還不能稱(chēng)之為行業(yè)的行業(yè)，做成了一個(gè)超過(guò)美國(guó)近一百年的積累的行業(yè)，是非常了不起的，“我剛剛看到我們的快遞公司居然幫客戶(hù)送房子，還有人送電線(xiàn)桿，我發(fā)現(xiàn)了我們中國(guó)有600多個(gè)區(qū)縣能夠達(dá)到了當(dāng)日達(dá)或者次日達(dá)……在全世界很少有一個(gè)國(guó)家，能夠在短短的十年以?xún)?nèi)，幾乎實(shí)現(xiàn)到處都可以送到�！�

馬云表示，現(xiàn)在中國(guó)乃至全世界做得好的服裝企業(yè)，大概有50%是庫(kù)存。庫(kù)存成了很多企業(yè)走不出的艱難。而庫(kù)存的過(guò)多，跟物流行業(yè)的不發(fā)達(dá)，有巨大的關(guān)系，“如果我們有先進(jìn)的最智慧的物流行業(yè)，能夠把生產(chǎn)和制造業(yè)、銷(xiāo)售、消費(fèi)的體驗(yàn)結(jié)合在一起，真正一起努力，讓真正的客戶(hù)——那些制造業(yè)者們沒(méi)有庫(kù)存。如果真這么去思考，我們對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了送了一點(diǎn)點(diǎn)貨。”

物流業(yè)面臨拐點(diǎn)，需要完成智慧轉(zhuǎn)型

由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主辦的全球智慧物流峰會(huì)6月13日召開(kāi)，眾多互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界大咖出席會(huì)議，共同探討智慧物流的未來(lái)。

與會(huì)嘉賓多表示，近10多年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%，這樣的速度保持下去，快遞業(yè)的能力很快就會(huì)難以支撐，價(jià)格戰(zhàn)、資源重復(fù)建設(shè)等也讓行業(yè)面臨成長(zhǎng)壓力。只有攜手推進(jìn)共享和智慧物流，整個(gè)行業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。

全球快遞業(yè)經(jīng)過(guò)10多年爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)面臨拐點(diǎn)，需要完成智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來(lái)電商經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。

來(lái)自德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院的中國(guó)首席科學(xué)家房殿軍在會(huì)上透露，目前我國(guó)76%的物流運(yùn)輸靠公路完成，我國(guó)擁有2000多輛貨車(chē)和3000多萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，但與之不匹配的是，卡車(chē)日行駛里程300公里，使用率只有歐美的1/3，公路運(yùn)輸空載率高達(dá)40%，運(yùn)能浪費(fèi)嚴(yán)重。

為了幫助物流業(yè)及早轉(zhuǎn)型升級(jí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今年3月份就與物流合作伙伴一起組建了菜鳥(niǎo)聯(lián)盟。運(yùn)行2個(gè)多月來(lái)，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)的達(dá)成率超過(guò)了99%，聯(lián)盟當(dāng)中的很多物流企業(yè)已經(jīng)嘗到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的甜頭。

“但這僅僅是物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型的第一步，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的深層次應(yīng)用還沒(méi)有完全跟上來(lái)�！辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說(shuō)，通過(guò)充分共享和智慧化的物流，可以幫助消費(fèi)者改善體驗(yàn)，幫助物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，更大的價(jià)值是能夠幫助整個(gè)社會(huì)提高物流效率，節(jié)省物流成本。

以社會(huì)物流總成本占GDP的比重為例，這項(xiàng)直接影響經(jīng)濟(jì)體綜合實(shí)力的指標(biāo)，我國(guó)目前是16%，童文紅表示，希望經(jīng)過(guò)未來(lái)十年的努力將中國(guó)社會(huì)物流總成本占GDP的比重從現(xiàn)在的16%下降到5%，相當(dāng)于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。

2015年，兩省GDP總和為14.35萬(wàn)億元，物流業(yè)該如何達(dá)成這一目標(biāo)？童文紅認(rèn)為，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的挖潛空間很大，大量閑置的運(yùn)能和倉(cāng)儲(chǔ)空間將會(huì)被提升利用率。未來(lái)物流的形態(tài)也將非常有想象力，比如企業(yè)和個(gè)人的空置房間可以成為一個(gè)散點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，個(gè)人車(chē)輛或出租車(chē)成為特快或同城快遞的運(yùn)輸車(chē)輛等。

32家物流企業(yè)聯(lián)盟解決物流包裝污染

在會(huì)上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家中國(guó)及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟——“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。這一綠色聯(lián)盟包括“四通一達(dá)”、中國(guó)郵政、俄羅斯郵政、加拿大郵政、Fedex、新加坡郵政、蘇寧、日日順等中國(guó)及全球知名物流企業(yè)。除了環(huán)保包材的替換計(jì)劃，這一行動(dòng)還承諾通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料，重復(fù)使用包裝，建立包材回收體系等舉措，爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸。

“我們不能一方面讓生產(chǎn)制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快遞的垃圾。這些垃圾不僅破壞了環(huán)境，更破壞了生態(tài)資源�！瘪R云說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成206億件，最高日處理量1.6億多件。媒體報(bào)道顯示，有專(zhuān)家表示：“初步估算去年消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個(gè)。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)2014年全國(guó)共消耗114.5億米膠帶，光是這些快遞膠帶接起來(lái)就可繞地球赤道286圈。”這帶來(lái)了諸多環(huán)境問(wèn)題，如過(guò)度包裝、回收困難、材料不可降解等等。

“對(duì)于增加的成本，我覺(jué)得應(yīng)該是國(guó)家政策扶持一部分；同時(shí)作為商家和物流合作伙伴，也要補(bǔ)貼和支持一部分；作為平臺(tái)，也要起到一份作用；同時(shí)消費(fèi)者也要承擔(dān)一部分�！蓖�文紅在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，希望未來(lái)物流行業(yè)的綠色計(jì)劃能得到“五位一體”的支持。

“如果互聯(lián)網(wǎng)是一張?zhí)炀W(wǎng)的話(huà)，那么物流是一張地網(wǎng)，天網(wǎng)+地網(wǎng)是人類(lèi)社會(huì)一個(gè)真正的全球化的開(kāi)始。”馬云最后表示，希望物流行業(yè)和菜鳥(niǎo)一同研究，讓中國(guó)的物流真正成為未來(lái)世界的物流，讓中國(guó)的物流變成綠色的物流。

物流行業(yè)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地把它看作貨通天下，我個(gè)人認(rèn)為，物流行業(yè)必須參與到整個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，必須要做到能夠消滅庫(kù)存。如果我們有先進(jìn)的最智慧的物流行業(yè)，能夠把生產(chǎn)和制造業(yè)、銷(xiāo)售、消費(fèi)的體驗(yàn)結(jié)合在一起，真正一起努力，讓真正的客戶(hù)——那些制造業(yè)者們沒(méi)有庫(kù)存。如果真這么去思考，我們對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了送了一點(diǎn)點(diǎn)貨。

——阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云

6月13日晚，馬云在全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)表主題演講。

責(zé)編：ZB