合作誠(chéng)意不等于答應(yīng)“漫天要價(jià)”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 短短十來(lái)年，中國(guó)已建成的高鐵相當(dāng)于全世界高鐵里程的半數(shù)以上，“中國(guó)速度”已令全世界驚嘆。世界等級(jí)最高的高鐵、世界首條新建高寒高鐵、世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵……這些“世界第一”足以說(shuō)明中國(guó)高鐵建設(shè)能力

近日，美國(guó)西部快線公司違反與中國(guó)鐵路國(guó)際公司美國(guó)公司簽訂的有關(guān)協(xié)議，單方面發(fā)布終止項(xiàng)目合作的消息，顯示出該公司對(duì)合作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

根據(jù)中鐵國(guó)際與西部快線公司于去年9月達(dá)成的合作框架協(xié)議，任何一方對(duì)外發(fā)布有關(guān)消息，必須經(jīng)對(duì)方同意。然而西部快線公司不但單方面擅自發(fā)布終止合作的新聞公報(bào)，且在公報(bào)中聲稱，西部快線公司的雄心“超出了中鐵國(guó)際及時(shí)有效推進(jìn)該項(xiàng)目的能力”，如是托辭難以令人信服。

事實(shí)上，自去年9月達(dá)成合作框架協(xié)議以來(lái)，中鐵國(guó)際一直與西部快線公司就其提出的各種要求，進(jìn)行耐心談判。中方理解一些美國(guó)人建設(shè)高鐵的迫切愿望，積極支持美國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目，但合作誠(chéng)意不等于無(wú)條件答應(yīng)對(duì)方的“漫天要價(jià)”。

短短十來(lái)年，中國(guó)已建成的高鐵相當(dāng)于全世界高鐵里程的半數(shù)以上，“中國(guó)速度”已令全世界驚嘆。世界等級(jí)最高的高鐵、世界首條新建高寒高鐵、世界單條運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)高鐵……這些“世界第一”足以說(shuō)明中國(guó)高鐵建設(shè)能力。

人無(wú)信不立，業(yè)無(wú)信不興。誠(chéng)信是一切商業(yè)合作的基石。西部快線單方面擅自終止合作的行為，很容易毀掉自己的信譽(yù)。中國(guó)鐵路總公司10日發(fā)表聲明，表示已依法進(jìn)行交涉。

“高鐵夢(mèng)”不只是中國(guó)人的夢(mèng)想，也是很多美國(guó)人的夢(mèng)想。在全球氣候變化形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，高鐵是在交通領(lǐng)域減少碳排放的有效途徑，同時(shí)也為人類出行提供便利。美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)布朗從上世紀(jì)80年代初就開始為“高鐵夢(mèng)”奔走呼喊，經(jīng)過(guò)近30年的努力才使美國(guó)另一條高鐵項(xiàng)目——加州高鐵項(xiàng)目啟動(dòng)。

由于加州高鐵建設(shè)要求更高、涉及的方面更為復(fù)雜，很多人本來(lái)期待西部快線項(xiàng)目能夠先于加州高鐵完成。但如今，西部快線公司突然單方面宣布終止合作，美國(guó)人的“高鐵夢(mèng)”恐怕不得不推遲實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)高鐵走出去不可能永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順，因?yàn)閷?duì)外合作中有時(shí)會(huì)遇到不負(fù)責(zé)任的合作對(duì)象。或許會(huì)有一些別有用心的人借機(jī)唱衰中國(guó)高鐵，然而是非自有公斷，公道自在人心。人類是一個(gè)命運(yùn)共同體，中國(guó)盡己所能地幫助其他國(guó)家建設(shè)高鐵，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造更加綠色環(huán)保的出行方式，受益的將是全人類。（新華社）

責(zé)編：ZB