柳青：滴滴融資金額將遠超230億

長江商報消息 滴滴總裁談未來發(fā)展稱，不靠大把“燒錢”換取市場份額

□本報記者 黃聰

昨日，滴滴總裁柳青在Recode（美國知名科技網(wǎng)站）舉辦的“Code Conference”大會上透露，滴滴新一輪的融資仍未結(jié)束，已經(jīng)募集到的資金總額遠超35億美元（約230億元人民幣）。她同時認為，市場領(lǐng)袖無需購買份額，只有規(guī)模較小、較低效的企業(yè)才被迫這樣做。

談投入滴滴將不靠補貼換市場

上月，滴滴剛獲得來自蘋果公司的10億美元戰(zhàn)略投資。柳青表示，滴滴一直在尋找像騰訊和阿里巴巴這樣的戰(zhàn)略投資者，“因為國內(nèi)移動出行領(lǐng)域剛剛起步，市場滲透率僅為1%。盡管空間巨大，但并不是滴滴自己就能單槍匹馬做成的，能帶來最大戰(zhàn)略價值的合作者才是滴滴想要的�！�

柳青透露，本輪融資還在進行中，已經(jīng)募集到的資金總額超過35億美元。這也意味著本輪融資結(jié)束后，滴滴將成為全球資本最為充足的科技創(chuàng)業(yè)公司之一。

有了充足的資金，不免讓人猜測滴滴是不是會用于“燒錢換市場”。柳青卻表示，當前的補貼比兩三年前已大幅減少。因為滴滴平臺的網(wǎng)絡效應越來越強勁，如果平臺上沒有足夠的司機，乘客可能需要等一個小時才能坐上車，“在行業(yè)初生之時，需要給予用戶特定激勵來進行市場教育，但是當?shù)蔚稳沼唵我堰_1400萬時，就不再需要了�！�

談利潤已在200多個城市實現(xiàn)盈利

柳青認為，雖然有些企業(yè)補貼維持在一個較高比例，但這并沒有動搖滴滴的市場領(lǐng)導地位，“市場領(lǐng)袖無需購買份額，只有規(guī)模較小、較低效的企業(yè)才被迫去這樣做。”

柳青說：“中國是獨特的市場，技術(shù)將成為制勝關(guān)鍵，補貼不再是重點，沒有人為了拿30%的補貼而愿意等上30分鐘�！�

她還透露，滴滴已經(jīng)開始在很多成熟的市場中收獲，在滴滴覆蓋的國內(nèi)400多個城市中已經(jīng)有200多個盈利，“中國有13億人的市場，我們和Grab（東南亞打車應用軟件）一起服務近20億人，投資于這樣的市場領(lǐng)袖是非常明智的。”

談合作全球投資3家公司發(fā)展強勁

截止目前，滴滴已在全球范圍內(nèi)投資了Lyft、Grab及Ola，并正在逐漸實現(xiàn)與這些本土服務的互聯(lián)互通，4家公司提供的服務幾乎覆蓋全球50%的人口。柳青認為，滴滴和這些合作伙伴在一起的理由有很多，有很多經(jīng)驗可以分享，“比如我們的順風車產(chǎn)品、司機預設目的地、接送順道上下班的同行者。很幸運中國市場這么大，我們的算法能得到比較充分的測試和磨礪，這些都可以分享給伙伴�！�

與柳青同臺進行圓桌互動的Grab CEO安東尼證實了柳青的說法，他表示Grab也在東南亞上線了類似的順風車服務。去年8月，滴滴參與了Grab一輪3.5億美元的融資。Grab目前覆蓋東南亞6個國家，在整個東南亞的市場份額超過75%。

滴滴投資的另一家公司Lyft，在美國市場上也取得了巨大的進展。數(shù)據(jù)顯示，Lyft的市場份額較去年幾乎翻番，今年一季度增加了40%，在舊金山等城市的份額已接近45%。

談戰(zhàn)略尚未投資無人駕駛業(yè)務

第三方數(shù)據(jù)顯示，截止目前，滴滴在中國專車市場上占據(jù)份額超過87%，網(wǎng)約出租車市場份額近乎100%。在技術(shù)層面，滴滴一年前就已經(jīng)開始大舉投入，有一半員工是工程師。

盡管占據(jù)行業(yè)龍頭地位，滴滴也想進軍當下最熱門的領(lǐng)域無人駕駛。柳青透露，滴滴和行業(yè)里所有參與者都有對話，幾乎所有的汽車廠商都主動找滴滴�！拔覀兊钠脚_是開放的，技術(shù)上是中立和多樣性的�！绷�青認為，無人駕駛技術(shù)會走在前面，但如何商業(yè)化是關(guān)鍵。當無人車成本下降，傳統(tǒng)汽車也會更便宜。滴滴正在密切跟蹤這些有意思的進展，但目前還沒有直接投資于無人駕駛業(yè)務。

責編：ZB