新能源車投資超千億引重復(fù)建設(shè)擔(dān)憂

長(zhǎng)江商報(bào)消息 一年內(nèi)全國新建項(xiàng)目超30個(gè),專家表示，對(duì)新能源汽車要保持頭腦冷靜

過去一年多時(shí)間，新能源汽車領(lǐng)域的投資風(fēng)起云涌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國新建的新能源汽車項(xiàng)目超過30個(gè)，規(guī)劃總投資超過1000億元。而在新能源汽車飛速發(fā)展的同時(shí)，專家表示，對(duì)新能源汽車要保持頭腦冷靜，如果不慎，行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。

新能源車制造炙手可熱

新能源汽車制造近年來炙手可熱。據(jù)悉，大眾增資220億歐元用于在中國的新能源汽車項(xiàng)目，比亞迪募資150億元用于鋰電池及新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)，力帆也斥資15億元興建新能源汽車基地，而萬向、新大洋等一些只有專用車生產(chǎn)資質(zhì)，或者連整車生產(chǎn)資質(zhì)都沒有的企業(yè)也紛紛涉足新能源汽車制造。不僅如此，樂視、騰訊、百度、易車等很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也將新能源汽車作為其未來發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，一些企業(yè)甚至要直接進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。

根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量接近50萬輛，達(dá)到全球最大規(guī)模。

在新能源汽車飛速發(fā)展的同時(shí)，業(yè)界也存在著是否投資過熱的擔(dān)憂。近兩年來，各地政府興建汽車產(chǎn)業(yè)園的熱情高漲，在傳統(tǒng)制造業(yè)不景氣的背景下，為了拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)成為很多地方政府鼓勵(lì)投資的重要方向。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國新建的新能源汽車項(xiàng)目超過30個(gè)，規(guī)劃總投資超過1000億元，規(guī)劃的產(chǎn)能超過300萬輛。而這些新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目大多以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”的形式存在，并且呈現(xiàn)遍地開花的趨勢(shì)。

“感覺像是瘋了，資金瘋狂地進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，地方政府也在招徠更多項(xiàng)目上馬。”一位長(zhǎng)期研究新能源汽車的行業(yè)人士表示，在過去一年多時(shí)間中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)起云涌般的投資熱潮幾乎每隔幾天就會(huì)發(fā)生一次。

這種爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的副作用開始顯現(xiàn)。據(jù)了解，2015年5月和6月，河南和諧汽車貿(mào)易有限公司（和諧汽車下屬全資子公司）先后收購綠野汽車公司64.64%和22.93%的股權(quán)，從而持有綠野汽車87.57%的股權(quán)。但綠野汽車公司自2015年5月至今一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，公司原有的生產(chǎn)骨干員工技術(shù)管理人員已基本流失。

業(yè)界人士表示，傳統(tǒng)汽車制造過去曾經(jīng)歷過大擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩至今都是一大難題；如今在新能源汽車上，由地方政府、企業(yè)、資本三方共同發(fā)起的新一輪投資熱，再次引發(fā)了人們對(duì)低質(zhì)重復(fù)建設(shè)、落后產(chǎn)能擴(kuò)張的擔(dān)憂。

應(yīng)把更多精力放在“補(bǔ)不足”上

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，對(duì)新能源汽車要保持頭腦冷靜，行業(yè)發(fā)展還有很多短板和瓶頸，如果不慎，行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。

他認(rèn)為，目前企業(yè)把過多的資源放在了新能源汽車的產(chǎn)能擴(kuò)張上，而忽略了技術(shù)進(jìn)步，這將降低新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。與國外相比，國內(nèi)企業(yè)在新能源汽車上的超越更多的是產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模的超越，而非技術(shù)上的超越。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)把更多精力放在“補(bǔ)不足”上。

中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉表示，新能源汽車的推廣必須客觀，無論在政策層面還是在產(chǎn)品推廣方面都要杜絕過熱、過度，要認(rèn)清新能源汽車技術(shù)發(fā)展的客觀事實(shí)，循序漸進(jìn)。

同時(shí)，蘇暉說，在實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，還必須關(guān)注一些具體的困難，例如，純電動(dòng)汽車的電池穩(wěn)定性和耐久性、續(xù)航里程的提升、充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營模式、廢舊電池的處理等都還有待進(jìn)一步提升和落實(shí)。

（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

責(zé)編：ZB