列車平價(jià)餐食是鐵路公益性的體現(xiàn)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 【新聞背景】

5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。鐵路總公司同時(shí)還推出“中國(guó)鐵路餐飲”系列產(chǎn)品。餐飲品種由原來的300余種增加到400余種，還推出了不少15元以下的餐食，滿足不同的消費(fèi)需求。

在餐飲服務(wù)方面，一段時(shí)間中，列車供應(yīng)的平價(jià)飲食逐漸減少，乃至在高鐵上絕跡，引發(fā)了人們的非議。但每當(dāng)人們對(duì)此提出批評(píng)，總有人以市場(chǎng)作為擋箭牌,認(rèn)為要尊重市場(chǎng)規(guī)律，列車餐飲高價(jià)是供求關(guān)系決定的。

但細(xì)究起來，這一看法似是而非，人們尊重市場(chǎng)規(guī)則的前提是市場(chǎng)必須是充分競(jìng)爭(zhēng)的。而列車上的餐飲服務(wù)，恰恰不符合這一前提。

除此之外，還有我國(guó)的鐵路運(yùn)輸公益性質(zhì)的偏離。中國(guó)鐵路總公司作為國(guó)有企業(yè)，其諸多資源來自于全社會(huì)，因此比起一般的企業(yè)，具有更為鮮明的公益性質(zhì)，要承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任。

可以看出，鐵路總公司此次在餐飲服務(wù)方面進(jìn)行的變革，既是對(duì)公益性的回歸，也是力求公益性和商業(yè)性統(tǒng)一的追求。這一變化的實(shí)際效果還需實(shí)踐檢驗(yàn)，但鐵路總公司能夠積極回應(yīng)公眾的訴求，突出企業(yè)的公益性質(zhì)，是值得肯定的。（廣州日?qǐng)?bào)）

責(zé)編：ZB