“喝茅臺”喝出新高 外資又看上了誰?

長江商報消息 最近，相對談得比較多的，是由貴州茅臺延展開的話題。仔細觀察市場不難發(fā)現(xiàn)，其實近期確實有一批個股股價創(chuàng)出了歷史新高。而貴州茅臺近期的創(chuàng)新高行情，最受益的是誰？貴州茅臺一季報前十大股東名單顯示，QFII機構(gòu)大量持有茅臺，自然成為最大受益者。

QFII選擇茅臺，應該是看重其防御性特征，以及國酒的稀缺性。那么，QFII機構(gòu)押寶茅臺大獲豐收之后，這類資金還在什么板塊上下了重注？

有統(tǒng)計顯示，今年一季度，共有8家QFII進入了3只機場股的前十大流通股東。這8家QFII總共持有約1.566億股機場股，總市值高達24.6億元。為什么QFII又會選擇機場股，他們的選股思路究竟是什么？

機場股與白酒股類似，都是典型的防御性品種。招商證券研究報告顯示，機場行業(yè)目前平均市盈率僅有18.45倍，而歷史均值在20倍以上。同樣，機場行業(yè)目前平均市凈率只有1.97倍，遠低于歷史均值約2.6倍。所以，在市場大環(huán)境不太好的情況下，這類股票對追求穩(wěn)健投資收益的海外資金而言，是具有吸引力的。

除了防御性特征之外，機場股還具有不錯的業(yè)績增長前景。隨著中國老百姓航空出行人次逐年增長，再加上出境游的爆發(fā)，全國各大一線城市機場幾乎都常年處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。同時，隨著網(wǎng)購物流的高速增長，航空物流也同樣受益匪淺。不論是人流還是物流，都是剛性需求，這為機場行業(yè)的業(yè)績增長帶來了保障。

此外，機場股和航空股還有不同。機場屬于絕對的國家壟斷，行業(yè)競爭遠遠小于航空公司。即便有些城市還在新建機場，但一線大城市的現(xiàn)有機場依然不會受到明顯沖擊。所以，機場股對于QFII來說，是一種熊市中能夠防御，而在牛市中也能受益業(yè)績增長的優(yōu)質(zhì)品種。

不過，這類個股也有比較明顯的弱點，就是股性不太活躍。最近幾天，航空股的表現(xiàn)遠遠強于機場股，機場股的股價也仍然還在“地板”上趴著。所以，投資機場板塊，需要持有相對更長的時間。

（每日經(jīng)濟新聞）

責編：ZB