優(yōu)步乘客評一顆星遭車主謾罵

長江商報消息 手機(jī)號碼毫無隱私可言，另有乘客未坐車被扣費(fèi)，優(yōu)步網(wǎng)絡(luò)安全存巨大隱患

□本報記者 黃聰

膀大腰粗的全球打車軟件鼻祖——優(yōu)步，一直是打車行業(yè)的標(biāo)桿，進(jìn)入中國兩年來，卻被用戶認(rèn)為“不接地氣”。

昨日，長江商報記者接到兩起讀者投訴，一則為優(yōu)步乘客受到司機(jī)謾罵，手機(jī)號碼毫無隱私可言，另一則是優(yōu)步軟件自動扣費(fèi)存漏洞，乘客表示“申訴無門”。同時，記者又意外發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有冒充優(yōu)步的虛假網(wǎng)頁，而且至少存在半年之久。

三個問題直指優(yōu)步在乘客隱私、軟件設(shè)置和網(wǎng)絡(luò)管理上的安全問題。業(yè)內(nèi)專家表示，對于優(yōu)步這類知名IT企業(yè)而言，要在中國立足，必須從中國客戶角度加強(qiáng)各方面管理。

司機(jī)惡劣態(tài)度遭乘客指責(zé)

4月12日上午11時許，武漢市民陳義軍（化名）用優(yōu)步打車軟件，準(zhǔn)備從魯磨路到保利藍(lán)�？�。不到一分鐘，一輛長安汽車男性司機(jī)接單并打來電話詢問地址。得知要到小區(qū)，司機(jī)口氣強(qiáng)硬地表示不愿意開進(jìn)小區(qū)內(nèi)。

陳義軍說，自己經(jīng)常用優(yōu)步，但還是第一次遇到說話這么“沖”的司機(jī)，“我也知道小車開進(jìn)小區(qū)很難繞，想著不讓師傅麻煩，就答應(yīng)了優(yōu)步司機(jī)的要求�！�

網(wǎng)上“打車攻略”都希望乘客能坐在前排，陳義軍出于尊重和禮貌，習(xí)慣性地打開前座門。還沒等他坐穩(wěn)，司機(jī)毫不客氣地說，“你能不能坐后座？”陳義軍納悶，前座沒有放置任何東西，司機(jī)為什么提出這種要求，便回了一句，“有什么區(qū)別么？”

“司機(jī)當(dāng)時也沒有再吱聲，我就坐了上去�！泵鎸﹂L江商報記者的采訪，陳義軍顯得有些無奈地說：“可沒過兩分鐘，司機(jī)又要求我坐到后面去，還說我身上酒味重，他不喜歡�！�

陳義軍坦言，此前的確喝了兩杯啤酒，但酒味不至于很濃。“因?yàn)楦杏X司機(jī)的態(tài)度很惡劣，我直接回了句‘不喜歡酒味的話，那請你自己開窗’�！标惲x軍說。

陳義軍表示，回去的路上司機(jī)對路線不熟悉，全靠他指路，司機(jī)還抱怨他路指得不好。不過，最讓他氣憤的是，在離到家還有約1公里路程時，司機(jī)就提前結(jié)束了行程，還要求他當(dāng)面“評星”。陳義軍當(dāng)時冷冷地回了句“等會再評”，司機(jī)卻不依不饒地非要他評個5星。

“我當(dāng)時脾氣就上來了，直接跟他說你的責(zé)任是把我送回家就好，你非要我當(dāng)你面評星，是對自己的服務(wù)不自信么？最后，這個司機(jī)就不吭聲了。”盡管已經(jīng)過了一天，但說到這里時，陳義軍還是顯得有些氣憤。

可讓陳義軍萬萬沒想到的是，昨日早上6時，他收到一個陌生電話，但因?yàn)樵谒�覺沒有接到，可沒多久該號碼發(fā)來了一條惡毒的短信。記者在陳義軍的手機(jī)中看到，該短信除了一句臟話外，還寫道“你全家出門撞死！”

“想都不用想，這肯定是那個司機(jī)換了一個手機(jī)號碼發(fā)來的�！标惲x軍對記者說。

電話號碼未隱匿藏安全隱患

昨日，長江商報記者向優(yōu)步核實(shí)該名司機(jī)姓名等相關(guān)信息時，對方以“保護(hù)隱私”為由拒絕提供。

隨后，記者直接電話聯(lián)系上該司機(jī)周勝（化名），在不到10分鐘的采訪過程中，他不僅承認(rèn)短信是他所發(fā)，而且顯得十分亢奮，不斷地謾罵乘客陳義軍。

周勝激動地對長江商報記者說：“他喝酒了，我本來可以拒載的，但還是把他安全送到家。他憑什么給一顆星，要知道他評一顆星，我一個星期的獎金都沒了�！�

被評一顆星，專車司機(jī)到底要付出多大的代價？優(yōu)步向記者表示，該平臺司機(jī)車費(fèi)的結(jié)算周期為一周，按照“總分?jǐn)?shù)/總行程數(shù)=周評分”計(jì)算，每周如果大于或等于4.7分，再加上滿足當(dāng)周成單率等標(biāo)準(zhǔn)可以獲得獎勵。

昨日，陳義軍從記者處得知發(fā)送短信的就是他遇到的司機(jī)時，他擔(dān)憂地說：“這樣太不安全了，我的乘車信息司機(jī)都知道了，如果對方打擊報復(fù)怎么辦？萬一是女性乘客，后果更不堪設(shè)想，優(yōu)步的隱私安全問題讓我憂心忡忡。”

陳義軍的擔(dān)憂不無道理，記者發(fā)現(xiàn)，除了行車路線外，與目前國內(nèi)另一個打車軟件不同，優(yōu)步乘客的電話號碼能直接顯示到司機(jī)手機(jī)，要順藤摸瓜地找到打車乘客并不是一件難辦的事情。

優(yōu)步向記者提供的一份資料顯示，目前該打車軟件已有“隱匿電話號碼”功能，即對方看不到你的真實(shí)電話，而顯示的是由一串系統(tǒng)生成的代碼。然而，該功能目前僅覆蓋北京和上海兩地。

長期研究專車行業(yè)的分析師郭躍對長江商報記者表示，沒有“隱匿電話號碼”功能對車主和乘客雙方都存在安全隱患，“如果設(shè)置電話轉(zhuǎn)接平臺，雙方都看不到對方的真實(shí)信息，可有效杜絕此類問題”。

在獲知讀者的投訴后，優(yōu)步的態(tài)度顯得比較誠懇，并回復(fù)記者稱“乘客的意見我們將反饋給司機(jī)，并且對其作進(jìn)一步培訓(xùn)”。然而，在記者提出如何處理這類司機(jī)時，優(yōu)步并未給予明確回復(fù)。

郭躍認(rèn)為，培訓(xùn)固然可以起到一定作用，但并不是一勞永逸的方法，打車平臺應(yīng)該對司機(jī)健全“退出機(jī)制”，對乘客健全“黑名單”制度，這對兩者都是一種約束。

乘客未坐車被扣費(fèi)121元

無獨(dú)有偶，昨日，記者還接到了優(yōu)步乘客劉曉建（化名）的投訴，暴露出優(yōu)步在付費(fèi)方式和處理投訴上的漏洞。

4月3日上午11時49分，劉曉建在武昌區(qū)楚天傳媒大廈門前，叫了一輛人民優(yōu)步前往凱德1818。不到一分鐘，一輛比亞迪S6的人民優(yōu)步車主接單。

“當(dāng)時，由于司機(jī)不熟悉路線，我等了5分鐘還是沒有到，于是和司機(jī)商量由他取消訂單�！眲�曉建介紹，隨后他乘坐出租車前往目的地。

讓他意想不到的是，當(dāng)日13時4分，他綁定優(yōu)步的信用卡發(fā)來一份電子賬單，顯示扣費(fèi)121.47元。劉曉建覺得蹊蹺，在查過信用卡賬單和優(yōu)步軟件后發(fā)現(xiàn)，這一輛自己壓根沒有坐過的專車，竟然跑了一個多小時直接到了天河機(jī)場。

記者了解到，優(yōu)步為乘客設(shè)置的是一種捆綁支付寶或信用卡，乘車結(jié)束后自動扣款的程序。該程序在使用體驗(yàn)上更加快捷，簡化了用戶操作程序，卻會出現(xiàn)“未上車，錢已飛”的尷尬。

在追款過程中，劉曉建也覺得頗為不爽。“我翻遍了軟件，都找不到一個服務(wù)電話，也沒有找到投訴窗口的入口�！彪S后他想到了通過優(yōu)步武漢的官方微信公眾號——“奔跑吧大武漢”來投訴。

劉曉建在優(yōu)步微信公共號上總算是找了投訴途徑，一種是進(jìn)入軟件里面的“幫助”一欄進(jìn)行選項(xiàng)選擇方式投訴，另外一種是給指定的郵箱發(fā)送郵件。

“我想通過軟件投訴，沒曾想軟件里的投訴設(shè)置了固定選項(xiàng)，并沒有‘未上車，已收費(fèi)’這項(xiàng)�！睂覍遗霰诘膭�曉建最后還是通過郵件來投訴，三天后追回了被無故劃走的121.47元。

盡管錢追回來了，但劉曉建覺得優(yōu)步的設(shè)計(jì)不接地氣，“這種典型的美國式‘不能當(dāng)面當(dāng)即溝通’售后方式，為我這類中國乘客設(shè)置了無形的障礙�！�

虛假網(wǎng)站長期存在暴露監(jiān)管漏洞

昨日，優(yōu)步向長江商報記者表示，目前的確只有郵件及新媒體平臺兩類投訴方式。優(yōu)步解釋說，因?yàn)樘幚硪粋�問題，需要找到乘客的賬號、行程，司機(jī)的賬號、行程等情況，需要進(jìn)行多方核實(shí)，發(fā)郵件會更直接也更方便信息記錄和保存，“打電話需要的時間更多，不易保存信息”。

記者在優(yōu)步軟件中點(diǎn)擊“需要幫助？”后發(fā)現(xiàn)，里面的確只有像劉曉建所說的“我丟東西了”等9大投訴選項(xiàng)。優(yōu)步表示，如果乘客遇到了描述不太相符時，可選一個相似的問題類型，然后再打字輸入具體問題。

除了渠道不暢通外，優(yōu)步對網(wǎng)絡(luò)的管理也存在不足。昨日，長江商報記者在網(wǎng)上輸入“優(yōu)步投訴電話”，在優(yōu)步UBER官網(wǎng)的推廣網(wǎng)頁的下方，意外地發(fā)現(xiàn)有一個名為“全國各大城市Uber客服聯(lián)系方式”的網(wǎng)頁，網(wǎng)址為www.uber99.com，上面顯示的客服電話為4008918582、客服咨詢QQ為800060235。然而，記者通過中國電信查詢發(fā)現(xiàn)該號碼不存在。同時，在添加該QQ時，顯示為“沒有找到符合搜索條件的用戶或?qū)Ψ皆O(shè)置了查找限制”。換句話說，兩種聯(lián)系方式均為無效。

該網(wǎng)站網(wǎng)址除多了“99”外，點(diǎn)擊進(jìn)去后，網(wǎng)頁標(biāo)志等一應(yīng)俱全，絲毫看不出異樣。記者通過該網(wǎng)址的二維碼，關(guān)注了名為“專車司機(jī)聯(lián)盟”的公眾號后，發(fā)現(xiàn)賬號主體為“成都腦洞大開科技有限公司”。然而記者查詢后，并未找到該公司的任何聯(lián)系方式。記者發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站于2015年7月19日建立，至少存在了半年之久。

記者向優(yōu)步反映這一情況后，優(yōu)步明確表示，uber99并不是該公司的官方網(wǎng)站，將查實(shí)后積極處理。

中國電子商務(wù)研究院副院長任昱衡也經(jīng)常使用優(yōu)步，他對虛假網(wǎng)站存在半年之久感到驚訝，“這實(shí)際上是一個網(wǎng)絡(luò)信息安全的問題，對于一個IT企業(yè)而言，這類漏洞實(shí)屬不該。要在中國立足，優(yōu)步必須從中國客戶角度加強(qiáng)各方面管理�！�

陳義軍向記者提供的優(yōu)步消費(fèi)記錄顯示，他給司機(jī)的評價是“一顆星”，就是因?yàn)檫@“一顆星”，他遭到了司機(jī)的惡意謾罵。受訪者供圖

責(zé)編：ZB