蒙迪歐“車內(nèi)異味”居3月投訴榜首

長江商報消息 止震板疑為瀝青材料，融化后致人嘔吐頭暈

本報訊（記者 黃聰）車內(nèi)空間狹小，一旦出現(xiàn)異味會危害健康，這類車被戲稱為“馬桶車”。昨日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布3月份汽車投訴數(shù)據(jù)顯示，該月共接到車主有效投訴信息4410宗，較2016年2月環(huán)比增長59.2%，同比2015年3月下降5.7%。其中，長安福特蒙迪歐因“車內(nèi)異味”，共收到201宗投訴居榜首，較2月份的33宗投訴猛增超6倍。同時，記者發(fā)現(xiàn)，盡管“馬桶車”并不鮮見，但暫時未被列入召回行列。

用車兩年仍有異味

昨日，長江商報記者在QQ群中輸入“蒙迪歐異味”發(fā)現(xiàn)，全國各地的蒙迪歐車主自發(fā)組建的群不下30個，其中“新蒙迪歐異味”QQ群人數(shù)甚至達(dá)到了1865人。

車主李霞（化名）投訴稱，2014年4月購買了2013款新蒙迪歐2.0T車型，“購車后車內(nèi)有異味，當(dāng)時以為是新車多少有點味道，但是至今已近兩年時間，車內(nèi)異味仍然存在�！�

李霞介紹，該車在陽光下及氣溫較高環(huán)境中停放幾小時后，打開車門有濃烈異味，使人感到頭暈、惡心，隨溫度升高這種異味還會加劇。3月22日，她到4S店加裝了泡沫條及空調(diào)升級處理，但效果不明顯，“我懷疑廠家使用了不合格的材料”。

車主張懷（化名）購買了同款車型，他表示，第一次投訴廠方后得到的回復(fù)是：車內(nèi)材料均為合格產(chǎn)品，且材料品質(zhì)遠(yuǎn)好于同級別車輛，止震板均為丁基膠環(huán)保材料。

但是，當(dāng)他自行拆除檢查后，發(fā)現(xiàn)全車所有止震板疑為瀝青材料，“汽車四個門的止震板都已經(jīng)融化，散發(fā)惡臭，聞后讓人嘔吐頭暈”。

“異味車”有望召回

近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已成為消費者投訴較為集中的問題之一。車質(zhì)網(wǎng)昨日發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)中，斯柯達(dá)明銳、大眾奧迪A4L均因車內(nèi)異味排在投訴量前30位。

“異味車”能被召回嗎？記者發(fā)現(xiàn)，盡管長安福特新蒙迪歐去年召回17萬余輛，成為單次召回最多車型，但原因皆為“因轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓斷裂隱患”。

2012年3月，環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局曾聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，但不具有強(qiáng)制執(zhí)行力。隨后今年2月，環(huán)保部發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴(yán)苛的限量值。環(huán)保部還給出了汽車廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。

環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司標(biāo)準(zhǔn)處處長裴曉菲曾表示，車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)標(biāo)或與《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》相掛鉤。這意味著，“馬桶車”被召回只剩時間問題。

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保時捷召回10萬輛卡宴

本報訊（記者 黃聰）昨日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱，保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口卡宴系列汽車，在中國大陸地區(qū)涉及108910輛；大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分進(jìn)口途銳系列汽車，在中國大陸地區(qū)涉及103569輛。

保時捷和大眾本次召回車輛的理由均是車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫，并承諾將免費為召回車輛檢查踏板軸承上的卡簧，且在有必要的情況下，為車輛安裝一個新的卡簧。

責(zé)編：ZB