三年以內新車 發(fā)動機最易漏油

長江商報消息 2013款車型問題占比近35%，合資品牌投訴量超千起居首位

本報訊（記者 黃聰）昨日，車質網發(fā)布數據顯示，2015年3月至今年2月，接獲關于發(fā)動機漏油的投訴信息1773宗，涉及87個品牌、245個車型。其中，近一年來，發(fā)動機漏油現象成為僅次于發(fā)動機異響、變速箱異響的第三大車輛故障。同時，2013款車型問題最多，占比近35%，購車1—3年漏油問題居首。

從出現問題時間段來看，1—3年、6—12個月、3年以上三個時間段的發(fā)動機漏油問題比較嚴重，其中，1—3年這個時間段最為嚴重，達562宗，占比達三成。其次，344宗投訴出現在購車6—12個月，228宗出現在購車3—6個月，214宗出現在購車1—3個月，出現在新車購買1個月內的最少，為174宗�？梢�，購車3年內漏油問題的出現，與時間大致成正比關系。

2015年3月至今年2月，合資品牌發(fā)動機漏油問題投訴量為1367宗；自主品牌緊隨其后，投訴量達351宗；而進口品牌受銷量因素影響，投訴量僅有55宗。如果從國別品牌來觀察，共有86余個自主品牌涉及相關投訴，其中長安乘用車投訴最為集中；德系品牌雖涉及品牌較少，但大眾相關投訴占比超9成；美系品牌則主要集中在通用旗下子品牌別克、雪佛蘭和長安福特車型中；日系品牌投訴量也有近136宗，主要問題集中在本田和東風日產旗下多款車型中，占比近5成；歐系問題品牌主要集中于斯柯達；法系主要問題集中在東風雪鐵龍C4L等車型中；韓系車型中相關投訴最少。

投訴數據顯示，發(fā)動機漏油因其現象較易被消費者識別，所以在故障判斷上并無明顯難度及復雜性，而漏油問題也大致分為密封部件漏油、缸體缸蓋部位漏油及發(fā)動機附件漏油三種情況，部位則主要涉及發(fā)動機氣門室蓋墊、正時鏈條蓋、缸蓋墊、發(fā)動機缸體以及機油冷卻器、機濾座、渦輪增壓器等。

責編：ZB