優(yōu)步在華每年燒錢65億

長江商報(bào)消息 CEO看好中國市場(chǎng)，仍將深耕

優(yōu)步（Uber）在中國持續(xù)燒錢早已不是什么秘密，但問題是它在該市場(chǎng)究竟燒了多少錢？優(yōu)步CEO特拉維斯·卡拉尼克最近接受采訪時(shí)給出了答案：一年燒錢超過10億美元（約合65.2億元人民幣）。

融資大戰(zhàn)升級(jí)

據(jù)媒體報(bào)道，卡拉尼克在溫哥華參加交流活動(dòng)時(shí)稱，“我們?cè)诿绹�取得了盈利，但在中國我們的年虧損超過10億美元。我們有一位兇猛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它在各個(gè)城市都處于虧損狀態(tài)，但他們通過燒錢取得了市場(chǎng)份額的增長。”

卡拉尼克口中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是滴滴快的。優(yōu)步和滴滴快的之間的融資大戰(zhàn)在過去幾個(gè)月里進(jìn)一步升級(jí)。在去年9月獲得30億美元的融資后，滴滴快的的估值達(dá)到165億美元。優(yōu)步中國公司一個(gè)月前也完成了B輪融資，但融資規(guī)模和估值并未公布。

卡拉尼克在訪談中說道，“我也不想看到這種局面。比起融資，我更喜歡構(gòu)建業(yè)務(wù)。但如果我不展開融資，我會(huì)遭到其它通過燒錢提升市場(chǎng)份額的對(duì)手的擠壓�！�

雖然還沒有權(quán)威的最新數(shù)據(jù)闡釋滴滴快的在中國市場(chǎng)究竟有多大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但從截至去年8月的數(shù)據(jù)來看，優(yōu)步要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于該公司。

運(yùn)營費(fèi)用不斷上升

據(jù)普華永道的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，為了讓國內(nèi)司機(jī)選用自家提供的打車平臺(tái)，滴滴快的和Uber中國目前都已經(jīng)投入了數(shù)十億金額用來補(bǔ)貼司機(jī)。此前在1月份，卡拉尼克來華，與滴滴快的就補(bǔ)貼問題打起了口水仗。優(yōu)步說滴滴每年補(bǔ)貼40億美元，滴滴說優(yōu)步一年虧損15億美元。

此前，媒體還曝光了去年優(yōu)步在融資路演中給出的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，優(yōu)步推廣費(fèi)用占交易流水的比例從2015年第一季度的1.5%上升至第二季度的2.4%。而司機(jī)補(bǔ)貼則從2014年全年的8660萬美元(占交易流水的3%)上升至2015年上半年的1.301億美元(占交易流水的3.6%)。

與此同時(shí)，優(yōu)步的運(yùn)營費(fèi)用也在增長。2015年上半年，優(yōu)步的運(yùn)營和支持費(fèi)用為1.581億美元，與2014年全年的1.599億美元接近。一般管理費(fèi)用則從2014年全年的1.777億美元上升至2015年上半年的1.787億美元。營銷和研發(fā)費(fèi)用增速更快。

作為優(yōu)步最大的一塊運(yùn)營費(fèi)用，銷售營銷費(fèi)用2014年為2.46億美元，而2015年上半年上升至2.95億美元。其中第一季度和第二季度分別為9820萬美元和1.968億美元。研發(fā)費(fèi)用2015年上半年為9470萬美元，同樣高于2014年全年的6590萬美元。

仍將深耕中國市場(chǎng)

卡拉尼克目前親自監(jiān)理優(yōu)步在中國的擴(kuò)張，他曾在去年夏季聲稱該市場(chǎng)是公司“在全球范圍最緊要的”市場(chǎng)。該人口密集的市場(chǎng)可給優(yōu)步帶來只有美國市場(chǎng)才有的那種增長潛力。這也幫助解釋了為什么卡拉尼克如此重視中國市場(chǎng)，盡管優(yōu)步在該地區(qū)燒錢很快，該市場(chǎng)對(duì)于外國互聯(lián)網(wǎng)公司來說一直都難以攻克。

業(yè)內(nèi)人士指出，即便優(yōu)步不能超越滴滴快的，中國仍會(huì)是一個(gè)值得深耕的市場(chǎng)。（綜合）

優(yōu)步CEO特拉維斯·卡拉尼克。

責(zé)編：ZB