廣東二手車(chē)市場(chǎng)幾被“限遷”逼停

長(zhǎng)江商報(bào)消息 二手車(chē)跌價(jià)三成以上，交易量急速萎縮，超四成車(chē)商恐遇倒閉尷尬

占據(jù)全國(guó)二手車(chē)交易量近兩成的廣東省，正經(jīng)歷著因汽車(chē)排放升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)劇烈陣痛。

2月15日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布通告，宣布自3月1日起，珠三角地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車(chē)需符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，而省內(nèi)其他地區(qū)也將于7月1日起執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著，屆時(shí)全省大量國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛將無(wú)法在省內(nèi)跨城市交易。

消息一出，廣東省二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盡皆嘩然：二手車(chē)商們的收購(gòu)和銷(xiāo)售渠道幾乎被斬?cái)�；�?jīng)銷(xiāo)商已有超10億元資金被套牢；二手車(chē)車(chē)價(jià)受挫30%-50%；未來(lái)數(shù)月內(nèi)或有超四成的二手車(chē)商遭遇倒閉尷尬……

□本報(bào)記者 熊子熙 魏凡 龔妍

庫(kù)存車(chē)難流通 四成二手車(chē)商或倒閉

“國(guó)五政策對(duì)我們的影響比限牌還厲害�！睆V州易鞍達(dá)二手車(chē)公司老板祝應(yīng)球向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，“限牌只是收窄了二手車(chē)在廣州市的銷(xiāo)售渠道（必須有廣州牌照或上牌指標(biāo)才能購(gòu)車(chē)），廣州的二手車(chē)商還可以將車(chē)賣(mài)到東莞、惠州、佛山等周邊地區(qū)，同時(shí)收車(chē)不受任何影響。但國(guó)五政策就不一樣了，現(xiàn)在，東莞、佛山等珠三角城市的客戶(hù)也不能來(lái)我們這里買(mǎi)車(chē)了，我們最大的銷(xiāo)售渠道沒(méi)有了，交易量萎縮至少80%。而且，國(guó)五政策不僅堵上了你賣(mài)車(chē)的門(mén)，連收車(chē)的門(mén)也堵上了。”

按廣東省環(huán)保廳通告，3月1日國(guó)五政策實(shí)施后，珠三角地區(qū)（廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、惠州、江門(mén)、肇慶9城）的二手車(chē)只能上原籍地牌照或其他非珠三角城市的牌照。而7月1日起，整個(gè)廣東省都將實(shí)施國(guó)五政策，不滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)將無(wú)法在廣東省內(nèi)跨市流通，只能在原籍地買(mǎi)賣(mài)，或者向廣東省外未實(shí)施國(guó)五政策的地區(qū)流通。因此，廣東國(guó)五政策又被稱(chēng)為“限遷”政策。

3月15日，長(zhǎng)江商報(bào)記者在廣州寶利捷機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，幾百家二手車(chē)檔口的門(mén)前都擺滿(mǎn)了擦拭一新的二手車(chē)，但卻幾乎看不到買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)的人流。該市場(chǎng)主管經(jīng)理梁志鵬告訴記者：“目前，本地二手車(chē)商基本已處于半停業(yè)狀態(tài)。國(guó)五政策出臺(tái)后，廣州二手車(chē)賣(mài)不動(dòng)是因?yàn)榇蠹业膸?kù)存全部都是國(guó)四車(chē)（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛），而且由于廣州限購(gòu)大環(huán)境，二手車(chē)外遷的比例幾乎占八成，所以市場(chǎng)里大多也都是掛著粵B（深圳）、粵S（東莞）等外地車(chē)牌，如此一來(lái)，這些車(chē)如今在廣州已是無(wú)法生存�！�

“國(guó)五政策不合理的地方在于它根本沒(méi)有考慮到市場(chǎng)上的現(xiàn)實(shí)情況�！弊�應(yīng)球無(wú)奈地說(shuō)：“廣州最早的一批國(guó)五車(chē)（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛）去年3月左右上市，現(xiàn)在最多也只不過(guò)跑了一年，很少人會(huì)把它當(dāng)二手車(chē)賣(mài)了�！�

寶利捷二手車(chē)總經(jīng)理孫明霞說(shuō)，“目前小車(chē)商占四成以上，除非能在政策上給個(gè)緩沖期，不然這些車(chē)商都會(huì)關(guān)門(mén)�！�

據(jù)廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2010年廣東提前實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)至今，廣東省已上牌的國(guó)四車(chē)有580萬(wàn)輛，而國(guó)五車(chē)僅有8萬(wàn)輛左右。也就是說(shuō)，按國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，這580萬(wàn)輛國(guó)四車(chē)未來(lái)無(wú)法在廣東省內(nèi)流通。

“8萬(wàn)輛國(guó)五車(chē)怎么也無(wú)法支撐目前廣東的二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模。”廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐表示，以限購(gòu)城市廣州和深圳為例，此前兩地60%的二手車(chē)都是流轉(zhuǎn)到包括珠三角地區(qū)在內(nèi)的省內(nèi)跨市交易。國(guó)五政策導(dǎo)致的限遷，至少會(huì)有80%的二手車(chē)商將受到較大影響。

18萬(wàn)元車(chē)降至10萬(wàn)元都不太愿意要

由于國(guó)四車(chē)目前在珠三角地區(qū)以及未來(lái)在廣東全境的流通受限，直接導(dǎo)致了國(guó)四車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的收購(gòu)價(jià)和售車(chē)價(jià)雙雙下跌。

祝應(yīng)球及周邊二手車(chē)商反映，目前，廣州市一臺(tái)10萬(wàn)元左右的普通二手車(chē)出售價(jià)格普遍下跌5000元-10000元之間，跌幅約為20%。

另一方面，二手車(chē)商對(duì)國(guó)四車(chē)的估價(jià)也在降低。廣東廣駿二手車(chē)交易市場(chǎng)車(chē)輛評(píng)估師黃師傅認(rèn)為：很多車(chē)主都覺(jué)得賣(mài)車(chē)不劃算了。這就使得更多車(chē)主，尤其是車(chē)輛情況較好的車(chē)主放棄賣(mài)車(chē)。

“我自己2008年10月花60多萬(wàn)元買(mǎi)的一輛雷克薩斯ES350，今年2月初還有車(chē)商愿意以18萬(wàn)元收購(gòu)，但現(xiàn)在標(biāo)價(jià)10萬(wàn)元，二手車(chē)商都不太愿意要�！睂O明霞透露。

國(guó)五政策不僅堵上了二手車(chē)商收車(chē)和賣(mài)車(chē)的兩扇門(mén)，還使其大量資金被套牢。一位不愿透露姓名的豪車(chē)二手車(chē)商透露，目前積壓在手里的二手車(chē)折合人民幣達(dá)4000萬(wàn)元。“珠三角實(shí)施國(guó)五4個(gè)月后，全廣東都將正式實(shí)施國(guó)五，所以我們必須趁這段時(shí)間盡量把庫(kù)存賣(mài)出去，而要想快速吐貨，只能低價(jià)處理，以現(xiàn)在的市場(chǎng)情況來(lái)看，估計(jì)要虧400萬(wàn)元左右。”該二手車(chē)商稱(chēng)，如果將車(chē)賣(mài)到省外，又將多出一筆不小的運(yùn)輸費(fèi)。

祝應(yīng)球也表示其目前的壓貨至少價(jià)值100余萬(wàn)元，“此前珠三角一帶對(duì)二手車(chē)的需求量非常大，而且利潤(rùn)也不少，所以我們收了不少二手車(chē)。沒(méi)想到突然宣布3月起實(shí)施國(guó)五政策，雖然從政策上來(lái)給了14天過(guò)渡期，但除去春節(jié)，只有不到一周時(shí)間去辦理手續(xù)和消化庫(kù)存�！闭f(shuō)到辦理手續(xù)，祝應(yīng)球就有些急，“以前交易二手車(chē)辦手續(xù)，一般兩個(gè)工作日以?xún)?nèi)，車(chē)管所就能辦好，現(xiàn)在至少要提前半個(gè)月預(yù)約。別說(shuō)外省人過(guò)來(lái)買(mǎi)車(chē)了，本地人買(mǎi)車(chē)都覺(jué)得麻煩、不放心。”而這，也對(duì)本就焦急的二手車(chē)商來(lái)說(shuō)更是火上澆油。

孫明霞統(tǒng)計(jì)，目前在寶利捷二手車(chē)市場(chǎng)，積壓的二手車(chē)庫(kù)存大約在1800輛，保守估計(jì)整個(gè)廣州市國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)庫(kù)存，可能達(dá)到5000輛之多，涉及資金12.5億元。

孫明霞透露，現(xiàn)在二手車(chē)商正在與相關(guān)部門(mén)協(xié)商，希望能給兩年的緩沖期�！耙�?yàn)閮赡旰�，市�?chǎng)上愿意出售國(guó)五排放舊車(chē)車(chē)主會(huì)多起來(lái)。大多車(chē)商通過(guò)這兩年，可以更好地找到新路子�！�

行業(yè)協(xié)會(huì)建議放寬庫(kù)存車(chē)消化時(shí)間

據(jù)廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，該省擁有近2000家汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商，共有國(guó)四及國(guó)四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)庫(kù)存20萬(wàn)輛左右，金額達(dá)200多億元。要消化如此龐大的庫(kù)存，至少需要半年到一年的時(shí)間。

以廣東省江門(mén)市為例，當(dāng)?shù)囟嗉?S店透露，除了部分上市不久的新車(chē)外，店內(nèi)存貨有五成以上為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)。其中某自主品牌4S店經(jīng)理向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示：“汽車(chē)廠家在近兩年來(lái)才開(kāi)始普及生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，目前市場(chǎng)上在售的車(chē)輛半數(shù)以上還處于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其中微型面包車(chē)及商務(wù)車(chē)占據(jù)絕大部分�！�

不過(guò)，這在嚴(yán)斐看來(lái)，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商受到的沖擊只限于庫(kù)存車(chē)輛，而二手車(chē)商受到的沖擊更為長(zhǎng)遠(yuǎn)，“我們建議給新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更多的消化庫(kù)存車(chē)的時(shí)間，同時(shí)建議取消對(duì)于二手車(chē)國(guó)四限遷政策�！�

為此，廣東汽車(chē)流通協(xié)會(huì)向廣東省交通廳、環(huán)保廳、商務(wù)廳等主管部門(mén)提議，一方面允許3月1日以前入庫(kù)的國(guó)Ⅳ新車(chē)?yán)^續(xù)銷(xiāo)售和注冊(cè)登記；另一方面，各城市應(yīng)允許符合本地在用汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入，換言之，只要二手車(chē)符合當(dāng)?shù)剀?chē)輛在用車(chē)年檢的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)允準(zhǔn)遷入。

嚴(yán)斐認(rèn)為，限遷只能限制二手車(chē)交易，而國(guó)五以下標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛總數(shù)卻并沒(méi)有因此而下降，相反，取消限遷才能讓市場(chǎng)更好地淘汰老舊車(chē)型。

3月17日，嚴(yán)斐表示，“我們已向相關(guān)部門(mén)提出建議，遷入的二手車(chē)應(yīng)符合遷入地現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)或低一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。”

令中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)沈榮擔(dān)心的是，這種“無(wú)差別”的限遷政策會(huì)引來(lái)更多省份效仿，屆時(shí)不僅二手車(chē)市場(chǎng)，對(duì)新車(chē)市場(chǎng)的影響也將不可避免。

實(shí)際上，近年來(lái)不同程度的二手車(chē)限遷政策，已在多地區(qū)實(shí)施，據(jù)沈榮介紹，這已成為阻礙二手車(chē)交易最大的因素之一�！澳壳皣�(guó)內(nèi)1.37億輛的汽車(chē)保有量，都將是二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)源。”沈榮表示，“新車(chē)市場(chǎng)的置換需求需要二手車(chē)市場(chǎng)作支撐�！�

廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭俊榮告訴記者，政策要修改必須經(jīng)過(guò)省人大的行政復(fù)議，至少需要90天的周期才能給出答復(fù)。

但對(duì)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，90天實(shí)在太漫長(zhǎng)。3月12日，數(shù)百家廣州市二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商前往廣東省公安廳交通管理局反映訴求，希望交管局能就環(huán)保廳的通告作出協(xié)調(diào)。郭俊榮介紹，廣東省政府相關(guān)部門(mén)表示會(huì)盡快給出具體答復(fù)。

湖北二手車(chē)車(chē)商或赴廣州抄底

雖然收購(gòu)價(jià)和售車(chē)價(jià)紛紛下降，然而，目前的局面是車(chē)主不舍得賣(mài)，車(chē)商也不敢輕易收，廣東省二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方也都在觀望。

與此同時(shí)，廣東省外車(chē)商早已把廣州定位為二手車(chē)價(jià)格“低洼地”，近期更是不斷有外地車(chē)商電話(huà)咨詢(xún)“廣州二手車(chē)降價(jià)了沒(méi)有”。

武漢兩家二手車(chē)企業(yè)金三鑫汽車(chē)有限公司和永順機(jī)動(dòng)車(chē)有限公司早已虎視眈眈。

金三鑫總經(jīng)理余頂祥向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示：“鑒于目前廣州市場(chǎng)巨大的庫(kù)存量，金三鑫會(huì)去采購(gòu)一些符合自己公司標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)�！辈贿^(guò)，余頂祥也認(rèn)為，“汽車(chē)流通有15年時(shí)間，都是從一線(xiàn)往二線(xiàn)，再往三線(xiàn)市場(chǎng)流通。廣東省二手車(chē)‘限遷’是破壞機(jī)動(dòng)車(chē)流通規(guī)律的做法，市場(chǎng)上的大部分庫(kù)存是不符合標(biāo)準(zhǔn)的，這對(duì)廣州二手車(chē)市場(chǎng)是個(gè)致命打擊�！�

此外，余頂祥還提出，現(xiàn)在很多機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)識(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際不符，希望政府嚴(yán)格管控車(chē)輛排放檢測(cè)環(huán)節(jié)，確保每臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際的排放標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)識(shí)一致，讓不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)及時(shí)淘汰報(bào)廢。

武漢二手車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、永順機(jī)動(dòng)車(chē)有限公司總經(jīng)理牛永志則已經(jīng)安排工作人員奔赴廣州考察。不過(guò)，據(jù)反饋稱(chēng)，廣州現(xiàn)在的售價(jià)尚未到心理預(yù)期。

而對(duì)于廣東提前實(shí)施國(guó)五政策，牛永志分析認(rèn)為，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間還不長(zhǎng)，突然執(zhí)行國(guó)五讓整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)措手不及，一定程度上影響了二手車(chē)的流通以及新車(chē)的發(fā)展�！皣�(guó)家可以通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)的出廠時(shí)間段來(lái)規(guī)定舊車(chē)遷入到市場(chǎng)。” 牛永志告訴記者，公司目前遷入的都是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)2010年后生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，有些國(guó)外產(chǎn)的車(chē)年限稍微寬限點(diǎn)，牛永志建議推行國(guó)五時(shí)可以保留最新年份生產(chǎn)的國(guó)四排放的機(jī)動(dòng)車(chē)，讓機(jī)動(dòng)車(chē)順暢流通。“加大車(chē)輛排放檢車(chē)力度，不符合的直接廢掉；對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家執(zhí)行最新的排放標(biāo)準(zhǔn)�！� 牛永志呼吁政府在節(jié)能減排上，應(yīng)該在車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)和汽車(chē)生產(chǎn)上面加大監(jiān)管力度。

湖北省二手車(chē)交易行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅吉文接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，政府機(jī)關(guān)應(yīng)該進(jìn)行民意調(diào)查召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，合理安排國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間。

廣東“限遷”政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響巨大。圖為廣東的二手車(chē)市場(chǎng)。東方IC圖

責(zé)編：ZB