車主出租閑置車月收入可達3000元

長江商報消息 春節(jié)“留守汽車”數(shù)量激增，北京約200萬臺

□本報記者 熊子熙

隨著滴滴打車、快的打車在情人節(jié)牽手，互聯(lián)網(wǎng)用車市場越來越受關(guān)注。春節(jié)期間，受春運影響，各地“留守汽車”激增，不少車主將閑置的私車放到網(wǎng)絡(luò)共享平臺出租，以換取額外的收益，每月可賺取3000元以上，P2P租車模式，在春運背景下悄悄紅火起來。

春節(jié)“催熟”P2P租車

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，用車領(lǐng)域涌現(xiàn)出多個細分模式，主要有打車、專車和P2P租車等。

所謂P2P租車，是指私家車車主將自有的閑置車輛放到P2P租車平臺用于出租，用戶租賃后采用“自駕”方式出行，平臺對車輛沒有所有權(quán)。P2P租車只提供平臺，省去了車輛購買、維護保養(yǎng)、場地占用等費用，而傳統(tǒng)租車是將這些費用轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此P2P租車的整體費用比傳統(tǒng)租車要少30%左右。

租客通過租車回家獲取便利的同時，車主還可獲利，據(jù)媒體報道，車主每個月可以收入3000元以上。

家住武漢、工作在北京的鄭女士今年租車回家，她所選擇的P2P租車比她了解的傳統(tǒng)租車公司要便宜很多，在此之前，她都覺得“租不起”。

僅一個平臺分享近6萬臺私車

寶駕租車提供的市場調(diào)查顯示，各地在春節(jié)期間的“留守汽車”總量大幅提升。該調(diào)查預估，今年春節(jié)期間，北京“留守汽車”約200萬臺，上海約70萬臺，廣州約65萬臺，深圳約73萬臺，成都約85萬臺，杭州約72萬臺。

龐大的閑置私車總量和春節(jié)租車市場的旺盛需求帶來了市場化運作的契機。

以寶駕租車為例，春節(jié)期間，寶駕租車平臺的租車訂單量比平時增長了500%，同時，租車訂單客單價相比平時增長了200%—300%，其中20萬—30萬左右的汽車最受歡迎。春節(jié)期間，僅通過寶駕租車平臺分享的閑置私家車車源數(shù)量就接近6萬臺，相當于一個神州租車車隊的規(guī)模。

寶駕租車CEO李如彬認為：“春節(jié)租車市場的旺盛再一次說明隨著人們生活消費水平不斷提高，便捷性出行，尤其是在重大節(jié)假日里，已經(jīng)讓租車越來越成為一種剛性需求。”

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神龍“代工”風神

首款自主車型武漢下線

本報訊（記者 熊子熙 通訊員 馮德 周麗琴）3月2日，東風公司、神龍公司、PSA標致雪鐵龍集團合作生產(chǎn)的首款東風風神品牌車型——東風風神L60在神龍公司武漢一廠下線，新車定位于中級車市場，預計在3月25日左右上市，售價區(qū)間為13-15萬。

東風風神L60由神龍公司和東風公司負責研發(fā)并主導設(shè)計，不同于其他合資公司新創(chuàng)自主品牌，神龍公司研發(fā)生產(chǎn)的東風風神品牌汽車，將直接在東風風神渠道中銷售，一方面有效避免新建銷售網(wǎng)絡(luò)造成資源浪費，另一方面有利于發(fā)揮東風風神品牌和網(wǎng)絡(luò)的固有優(yōu)勢，新產(chǎn)品迅速上量，保證整個項目的成功。另外，在L60產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計上，東風乘用車公司總經(jīng)理李春榮明確表示：“東風風神L60產(chǎn)量算神龍的，銷量如果按廠家算是神龍的，按品牌算東風風神的。”

責編：ZB