滴滴快的優(yōu)步江城跑馬圈地

長(zhǎng)江商報(bào)消息 私家車被禁入“專車”服務(wù)平臺(tái)

□本報(bào)記者 劉倩雯

2015年剛開年，“專車”之爭(zhēng)，再次使出租車行業(yè)成為輿論焦點(diǎn)。1月8日，交通運(yùn)輸部明確表態(tài)，支持合法合規(guī)的租賃車輛作為專車服務(wù)，禁止私家車接入專車平臺(tái)，這意味著專車必須是“租賃車輛”。

受私家車運(yùn)營(yíng)影響，有區(qū)域客管中心查扣“專車”，“滴滴專車”被臨時(shí)叫停。在國(guó)內(nèi)并無市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的美國(guó)打車軟件“優(yōu)步”也來湊熱鬧。出租車運(yùn)營(yíng)公司卻不同意了，“私家車非法運(yùn)營(yíng)，應(yīng)該叫停�！�

昨日，武漢市出租車監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人私下向長(zhǎng)江商報(bào)透露，“專車”是出租車行業(yè)之外的一個(gè)公共交通補(bǔ)充成分，對(duì)其我們實(shí)際上沒有監(jiān)管權(quán)力。 “專車”這一新興市場(chǎng)，到底由誰(shuí)來監(jiān)管？交通運(yùn)輸部稱，應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

“近20塊錢打車費(fèi)，用專車抵扣券，坐天籟只要2分錢�！奔易∷�果湖的王小姐對(duì)專車推崇有加。

最低5元，最高的15元，時(shí)常在朋友圈抽到抵扣券的王小姐，加上元旦抽中的120元“滴滴專車”優(yōu)惠抵扣券刺激，王小姐使用滴滴打車更為頻繁。而這比一般出租車的代金券要翻幾番。

“從單位打車回家，坐出租車也得十多元錢，使用專車券基本可以全部抵扣，有次只付了2分錢，非常劃算�！蓖跣〗氵�告訴記者，此外，免費(fèi)的飲用水、充電器、紙巾、上下車司機(jī)的開門服務(wù)，都很高大上。

此外，專車使用過程中，不使用現(xiàn)金結(jié)算，直接通過手機(jī)支付埋單，“計(jì)價(jià)器是雙方手機(jī)，公開透明，我覺得很方便�！辈稍L中，傾向使用專車的劉先生直言，“不用站在路邊攔的士，出門見客戶非常有面兒�！�

事實(shí)上，不僅是滴滴打車，快的旗下的一號(hào)專車，美國(guó)來的UBER優(yōu)步，也同期使用代金券的方式搶占市場(chǎng)。

值得關(guān)注的是，隨著“專車”使用政策的明朗，除了擁有最多汽車租賃牌照的神州租車已經(jīng)悄悄發(fā)力。易到用車也對(duì)外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對(duì)專車的身份問題。

抵扣券滿天飛

兩分錢坐“專車”

乘客

昨日下午，記者在武漢也過了一把“專車”癮。

“我們所有的車，都是正規(guī)的租賃車輛�！� “專車”司機(jī)李師傅直言，收入高，而且旱澇保收，是他選擇做“專車”司機(jī)這行最大的誘惑。

干過多年出租車司機(jī)的李師傅認(rèn)為，“繞路，以各種理由拒載，碰上帶的東西多點(diǎn)或路繞一點(diǎn)的乘客，話里話外地暗示要小費(fèi)的情況，在專車是絕對(duì)不被允許的�！�

但自從開上專車后，李師傅再?zèng)]這么干過，“現(xiàn)在不敢了，我們不允許收現(xiàn)金，所有收入都打到平臺(tái)賬戶上，如果乘客投訴，公司把賬戶一鎖，我工資都要被扣光了，劃不來。”

“我也知道，其實(shí)現(xiàn)在我們是在替公司打市場(chǎng)�！崩顜煾嫡f，“但是我覺得現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)方式才是最合理的，司機(jī)和老百姓都開心�！�

對(duì)“專車”目前的不明朗態(tài)勢(shì)，李師傅坦言，公司培訓(xùn)時(shí)也和我們說，將來會(huì)和官方合作，慢慢正規(guī)化，我總覺著凡是適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)總應(yīng)該會(huì)被保留下來。

平臺(tái)結(jié)算、

后期評(píng)價(jià)提升服務(wù)

專車

貿(mào)然“下海”怕有風(fēng)險(xiǎn)

的士

“專車”的火熱，影響到了部分出租車的生意。昨日，長(zhǎng)江商報(bào)記者在出租車加氣站蹲守了解，不少出租車司機(jī)較為抵制“專車”業(yè)務(wù)，直言感覺最近的收入變少了。

“現(xiàn)在起早摸黑一個(gè)月，只能賺3000多塊！”武漢出租車司機(jī)陳師傅在等候加氣時(shí)向記者吐槽。

事實(shí)上，“不少專車司機(jī)此前是出租車司機(jī)，而那些現(xiàn)在仍然堅(jiān)守崗位的的哥們，對(duì)專車司機(jī)卻有著各種羨慕嫉妒恨�！标悗煾嫡J(rèn)為，現(xiàn)在的專車運(yùn)營(yíng)制度還不明朗的情況下，貿(mào)然“下�！保�怕有風(fēng)險(xiǎn)，加之他已與出租車公司簽署了運(yùn)營(yíng)合同，雖錢少，暫時(shí)也只能走一步看一步。

“他們一個(gè)月6500塊底薪，每個(gè)月任務(wù)大概1.8萬元左右，超過還有10%提成，車輛油錢、保養(yǎng)費(fèi)、份子錢全免�！睆垘煾惦m然還開著出租車，但已經(jīng)把“專車”的門路摸得門清。和他同公司的幾個(gè)原出租車司機(jī)，已跳槽成為“專車”司機(jī)。

除了高端商務(wù)客生意被“專車”搶走，的哥們感覺一些普通生意也淡了。的哥們清楚，雖然“專車”收費(fèi)高，但現(xiàn)在“專車”優(yōu)惠券很多，和運(yùn)價(jià)一抵，乘客坐專車和坐出租車價(jià)格差不多，甚至更劃算。

滴滴、快的、

優(yōu)步在漢搶市場(chǎng)

“你去注冊(cè)一個(gè)優(yōu)步吧，能送300元油卡，順路的時(shí)候帶個(gè)人一起走，還能掙油費(fèi)，多劃算。”看好中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)步已然開始了“搶奪”市場(chǎng)的促銷大戰(zhàn)。日前，光谷一位程序員在公司聽說注冊(cè)優(yōu)步送油卡的活動(dòng)便心動(dòng)準(zhǔn)備一試。

不過，與在市場(chǎng)中磨礪兩年多的滴滴、快的相比，優(yōu)步似乎仍有不少上升空間。

記者在手機(jī)下載客戶端之后，并不能直接注冊(cè)成為司機(jī)，盡管注冊(cè)就能獲得50元代金券，可其使用過程并不十分順手，有消費(fèi)者反映，優(yōu)步僅提供于聯(lián)通用戶使用，移動(dòng)用戶和電信用戶在使用過程中，均有所限制。

記者通過電腦注冊(cè)私家車，可被用于優(yōu)步專車服務(wù)中，但注冊(cè)成功后并沒有接到相應(yīng)的叫車服務(wù)。

不同于優(yōu)步，滴滴和快的都以和租賃公司、勞務(wù)公司司機(jī)簽訂合同戰(zhàn)略合作的方式進(jìn)行。

派送代金券，是否將引起新一輪的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”？滴滴打車品牌公關(guān)部一位負(fù)責(zé)人在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)透露，“更多的在于培養(yǎng)消費(fèi)者使用習(xí)慣�！�

“同樣，專車補(bǔ)貼也是一種消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，在補(bǔ)貼暫停之后，會(huì)有部分客流消失，但在總體而言，會(huì)穩(wěn)定一部分消費(fèi)者�！痹撊耸恐赋�。

我們屬于監(jiān)管單位，只對(duì)出租車行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，而“專車”其實(shí)是在出租車行業(yè)之外的一個(gè)公共交通補(bǔ)充成分，對(duì)其我們實(shí)際上沒有監(jiān)管權(quán)力的。

——武漢市出租車運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人私下向長(zhǎng)江商報(bào)記者透露

交通運(yùn)輸部將繼續(xù)對(duì)“專車”服務(wù)開展持續(xù)調(diào)研與深入研究，注重發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，適時(shí)通過多種方式引導(dǎo)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)與規(guī)范服務(wù)，為人民群眾提供更滿意的出行服務(wù)。

——交通運(yùn)輸部

責(zé)編：ZB