滯留快件處理完 又現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)頻轉(zhuǎn)手

長(zhǎng)江商報(bào)消息 《常青花園上千包裹滯留》追蹤>>>

個(gè)案折射行業(yè)利潤(rùn)變薄，多網(wǎng)點(diǎn)加盟商尋求轉(zhuǎn)讓

本報(bào)訊（記者 羅義）圓通常青花園網(wǎng)點(diǎn)，因“雙11”包裹激增，加盟商利潤(rùn)微薄吃不消，放棄網(wǎng)點(diǎn)，致該區(qū)域內(nèi)的包裹大量滯留（本報(bào)昨日A10版報(bào)道）。昨日，經(jīng)200名快遞員的突擊投遞，滯留的包裹已全部處理完畢。雖然此次包裹滯留為加盟商放棄網(wǎng)點(diǎn)所導(dǎo)致的個(gè)案，但快遞行業(yè)已從兩三年前的“網(wǎng)點(diǎn)難求”，發(fā)展至如今的“給人都不愿意做”的尷尬境地。

滯留快件處理完畢

昨日，滯留在圓通常青花園分部的包裹已基本投遞完畢，該網(wǎng)點(diǎn)已恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。武漢圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為了盡快將這批“雙11”積壓的包裹送到客戶手中，避免近期陸續(xù)抵達(dá)的包裹累積造成網(wǎng)點(diǎn)癱瘓，公司抽調(diào)了近200名快遞員參與投遞，為提高效率，給每名投遞員的報(bào)酬為5元/件。

雖然此次圓通個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)包裹大量積壓只是個(gè)案，但面對(duì)即將來(lái)臨的“雙12”旺季，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)卻頻頻發(fā)出轉(zhuǎn)讓信息，除了大量的末端網(wǎng)點(diǎn)，甚至還有一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，且不乏“三通一達(dá)”等諸多知名快遞。

記者致電位于漢陽(yáng)的某快遞一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人王先生，他稱自己接手該網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)4年多，轄區(qū)電商客戶至少上百家，接手最多兩年可收回成本，轉(zhuǎn)讓費(fèi)為150萬(wàn)元，誠(chéng)心可以見面詳談，“主要是跟合伙人意見出現(xiàn)分歧，不然舍不得轉(zhuǎn)讓。”

業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，除了轉(zhuǎn)讓費(fèi)外，接手該網(wǎng)點(diǎn)至少還要添置車輛、電腦 、掃描儀、電子稱等多種必要的辦公設(shè)備，整個(gè)盤下來(lái)至少需200萬(wàn)元，“現(xiàn)在快遞利潤(rùn)越來(lái)越薄，很多加盟商都在尋找機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)手�！�

快遞再臨“雙12”考驗(yàn)

“以前是有錢也難得找到合適的網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)在是網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)給你做你也不一定愿意接手�！币患铱爝f湖北公司負(fù)責(zé)人無(wú)奈稱。他介紹，快遞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步初期幾乎是一部電話、幾個(gè)人、一輛車就可以開一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，費(fèi)用最多幾千元，而伴隨該行業(yè)業(yè)務(wù)量的瘋漲，一線城市一個(gè)一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓費(fèi)兩三百萬(wàn)元很正常。

但近年來(lái)，隨著該行業(yè)的壯大，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，壓低價(jià)格搶生意是最為常見的手段�，F(xiàn)行的快遞行業(yè)，多以直營(yíng)與加盟兩種形式存在，直營(yíng)公司必須接受總公司嚴(yán)格的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，而加盟公司價(jià)格相對(duì)隨意，“有的公司車輛多，每天必須得出車，放空也是跑，滿載也是跑，降低價(jià)格就可以多攬件�！倍�直營(yíng)公司要么降價(jià)，要么只能眼看著客戶慢慢流失。

業(yè)內(nèi)人士表示，“雙11”過后，一線快遞員的攬派件量均已恢復(fù)正常，一般一天操作總量在百件左右，而即將來(lái)臨的“雙12”及隨后的元旦、春節(jié)都將是持續(xù)旺季，雖從往年數(shù)據(jù)看，量不及“雙11”，但對(duì)利潤(rùn)越來(lái)越薄的快遞行業(yè)又將是一場(chǎng)考驗(yàn)。

責(zé)編：ZB