不滿“打補(bǔ)丁”速騰車主要集體維權(quán)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 維權(quán)活動(dòng)定于明日；已有360名車主與律師簽訂委托代理合同

本報(bào)訊（見習(xí)記者 張衡 記者 熊子熙）一汽大眾新速騰“斷軸門”事件持續(xù)發(fā)酵。日前，武漢市部分速騰車主向長(zhǎng)江商報(bào)記者曝料，針對(duì)一汽大眾采取的召回速騰問題車“打補(bǔ)丁”的解決方案，諸多速騰車主展開了集體抵制。明日，全國(guó)多省市速騰車主或同時(shí)展開維權(quán)活動(dòng)，武漢不少車主也表示將對(duì)其活動(dòng)積極響應(yīng)，共同維權(quán)。

明日武漢百余速騰車主發(fā)起維權(quán)

近日，速騰問題車召回解決方案在武漢數(shù)個(gè)速騰車友群“炸開了鍋”。車主王先生向本報(bào)記者表示：“目前，武漢有多個(gè)速騰車友群在群公告上置頂了一篇‘武漢新速騰車友10月26號(hào)維權(quán)活動(dòng)公告’，約定武漢速騰車友明天上午10時(shí)，集體向武漢數(shù)家一汽大眾4S店維權(quán)，抵制大眾召回速騰問題車‘打補(bǔ)丁’的解決方案。現(xiàn)在，群內(nèi)車友們正積極討論明日的維權(quán)事宜及維權(quán)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)等事宜�！�

據(jù)該速騰車友介紹，此次維權(quán)活動(dòng)系武漢本地速騰問題車召回范圍的車主自發(fā)組織，以響應(yīng)全國(guó)速騰車友的維權(quán)活動(dòng)，該維權(quán)活動(dòng)發(fā)起源自國(guó)內(nèi)某知名汽車論壇。但是，隨后記者在該論壇并未看到類似維權(quán)帖，或已被論壇管理員刪帖。

部分速騰車友明確表示，要求大眾將問題速騰中的非獨(dú)立懸架更換成“老速騰”上使用的獨(dú)立懸架，“大眾應(yīng)積極正視此次在中國(guó)的大范圍召回事件，而不是僅僅以‘打補(bǔ)丁’的方式敷衍中國(guó)消費(fèi)者�！�

大眾對(duì)國(guó)外速騰啟用相同召回方案

維權(quán)活動(dòng)的導(dǎo)火索來自今年4月以來，數(shù)百起針對(duì)一汽大眾速騰后懸架縱臂斷裂的投訴。這一度使一汽大眾速騰這款常年占據(jù)銷售榜前三的“神車”深陷輿論漩渦。

7月22日，一汽大眾官方發(fā)表了一段聲明，表示“速騰的后懸架問題屬于極個(gè)別案例，并非設(shè)計(jì)和制造過程中出現(xiàn)的批量問題，請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心�！痹谡f完各方技術(shù)專家診斷報(bào)告之后，聲明還指出 “個(gè)別不明真相的用戶和媒體，被互聯(lián)網(wǎng)上一些有意散布的不實(shí)信息所誤導(dǎo)，將速騰的后懸架個(gè)案問題擴(kuò)大化，對(duì)產(chǎn)品形象和品牌形象造成嚴(yán)重影響”，并表示“對(duì)那些有意散布不實(shí)信息者保留追究法律責(zé)任的權(quán)利”。

但不久后，8月14日，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)此啟動(dòng)缺陷調(diào)查。隨后，10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563605輛和17485輛。

大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。同時(shí)，大眾在美國(guó)和加拿大對(duì)Jetta（美國(guó)版速騰）和甲殼蟲啟用了相同的召回方案。對(duì)此措施，大多數(shù)車主非常不滿。

律師：

法律法規(guī)不健全維權(quán)難度大

湖北瑞通天元律師事務(wù)所律師馮朝輝認(rèn)為，汽車質(zhì)量安全應(yīng)達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，汽車質(zhì)量上如存在缺陷，車企應(yīng)召回問題車輛進(jìn)行維修，或更換存在缺陷的零部件。車企在問題車輛召回補(bǔ)救措施上，如未能達(dá)到應(yīng)履行的責(zé)任，就存在違約行為，車主應(yīng)積極維權(quán)補(bǔ)救自身權(quán)益。馮律師建議說，對(duì)召回措施不滿的速騰車主可向4S店、車企協(xié)商解決；如協(xié)商無效，可向工商行政部門投訴、舉報(bào)；車主亦可采取法律手段，通過法院維護(hù)自身權(quán)利。

據(jù)悉，目前全國(guó)已經(jīng)有360名召回范圍內(nèi)的速騰車主，同北京京師律師事務(wù)所簽訂了委托代理合同。據(jù)該律師事務(wù)所相關(guān)工作人員透露，這次維權(quán)的難度還是很大，其原因在于，國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)還不夠健全，涉及此事的國(guó)企、外企“歷史”比較悠久。

本報(bào)將持續(xù)關(guān)注速騰車友“斷軸門”維權(quán)進(jìn)展。

責(zé)編：ZB