“狼”來(lái)了快遞市場(chǎng)加速洗牌成必然

長(zhǎng)江商報(bào)消息 開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，允許外資快遞企業(yè)進(jìn)場(chǎng)

■本報(bào)記者 羅義

“狼”這次是真的要來(lái)了！9月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)、推動(dòng)內(nèi)外資公平有序競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。一邊是資金充裕、管理先進(jìn)的外資快遞企業(yè)，一邊是常年無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)打價(jià)格戰(zhàn)的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)，外資奶粉獨(dú)霸市場(chǎng)的戲碼，是否會(huì)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上演？

現(xiàn)狀

中國(guó)成為全球

第二大快遞市場(chǎng)

9月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)、推動(dòng)內(nèi)外資公平有序競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)兼并重組，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，為快遞業(yè)發(fā)展提供便利環(huán)境。

目前，我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)已基本對(duì)外資開(kāi)放，主要城市國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)也已對(duì)部分外資企業(yè)分批開(kāi)放。其中，UPS快遞已擁有國(guó)內(nèi)城市快遞資質(zhì)牌照33個(gè)，而聯(lián)邦快遞則達(dá)到了58個(gè)。

因電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，中國(guó)快遞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量每年增幅高達(dá)60%，中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的全球第二大快遞市場(chǎng)。國(guó)際四大會(huì)計(jì)公司之一的德勤公司公布的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2800億元人民幣。

某快遞企業(yè)湖北公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，外資快遞企業(yè)具備航空運(yùn)輸、資金等優(yōu)勢(shì)，但又因權(quán)限及網(wǎng)點(diǎn)有限，一直以來(lái)以國(guó)際快遞業(yè)務(wù)為主。此外，雖然近幾年國(guó)內(nèi)快遞也逐步與國(guó)際接軌，但保守估計(jì)外資快遞企業(yè)仍占至少七成的國(guó)際快遞市場(chǎng)份額。

而以“四通一達(dá)”為代表的國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)，目前在一二線城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)正逐步趨于完善，特別是電商包裹已基本被它們壟斷。根據(jù)國(guó)家郵政發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，全國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件，其中有70%來(lái)源于電商業(yè)務(wù)。

此外，國(guó)內(nèi)高端快遞及商業(yè)信函、大學(xué)錄取通知書(shū)等基本被順豐、EMS囊括，特別是后者數(shù)十年來(lái)建立的四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村市場(chǎng)還難有其他快遞企業(yè)可比擬。

比較

外資快遞價(jià)格偏高

未受電商青睞

據(jù)國(guó)家郵政最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件，同比增長(zhǎng)52.7%，業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1230.4億元，同比增長(zhǎng)42.3%。國(guó)內(nèi)一直持續(xù)的快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，也正是外資快遞企業(yè)紛紛心動(dòng)的原因。

目前，聯(lián)邦快遞及UPS均在武漢獲得國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可。以聯(lián)邦快遞為例，同城起步價(jià)為16元，EMS與順豐也均為16元，時(shí)效也相當(dāng)。與“四通一達(dá)”8至10元的運(yùn)費(fèi)相比，外資快遞在價(jià)格方面占不到優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于快遞企業(yè)的選擇，南湖花園一位日發(fā)單約百筆的綠植賣家表示，除了客戶指定快遞外，他們一直與韻達(dá)和圓通兩家快遞公司合作，每單約4元，“畢竟外資快遞價(jià)格偏高，利潤(rùn)越來(lái)越薄的電商不會(huì)選擇�！�

韻達(dá)武昌公司一位網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，民營(yíng)快遞目前在中國(guó)主要城市的網(wǎng)點(diǎn)都較為完善，一日達(dá)、次日達(dá)等可供選擇的產(chǎn)品也較多，以目前外資快遞的網(wǎng)絡(luò)分布來(lái)看，還很難完成。不過(guò)他坦承，“在一些重要文件寄遞和一線城市，外資快遞的接受度已越來(lái)越高。”

業(yè)內(nèi)

國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)

迫切需要練好內(nèi)功

對(duì)于“松綁”外資快遞，多位快遞企業(yè)高管在接受記者采訪時(shí)均認(rèn)為，放開(kāi)是遲早的事，并不感到意外。韻達(dá)上�？偛恳晃粯I(yè)內(nèi)人士就表示，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要來(lái)源于網(wǎng)點(diǎn)布局，至少五年內(nèi)外資不可能搶走國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)市場(chǎng)份額。

圓通速遞華中管理區(qū)負(fù)責(zé)人王澤義則表示，外資企業(yè)服務(wù)體系、理念相比國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)更為完善，按慣例均為直營(yíng)的垂直管理，在資金充裕的情況下，外資快遞想要迅速鋪開(kāi)網(wǎng)絡(luò)占領(lǐng)市場(chǎng)并非難事。

他認(rèn)為，相比之下，目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞超六成為加盟形式，加盟者往往將盈利擺在首位，總公司在對(duì)其服務(wù)、理念等的貫徹上遠(yuǎn)不及垂直管理，目前快遞市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，也正體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

“如今消費(fèi)者在選擇快遞公司時(shí)，除了考慮價(jià)格，也越來(lái)越注重服務(wù)，這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)還不及外資。”王澤義認(rèn)為，“狼”來(lái)了并不可怕，但國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)目前要練好內(nèi)功，提升并完善服務(wù)，這樣才能留住消費(fèi)者。

觀察

中小型快遞企業(yè)

或迎兼并收購(gòu)潮

在外資進(jìn)入的同時(shí)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也并非止步不前。25日，順豐就高調(diào)發(fā)布冷運(yùn)品牌，圓通也開(kāi)始走航空路線。

中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，無(wú)論當(dāng)下或往后開(kāi)發(fā)外資，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響都較為有限。他認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)并不成熟，仍處于價(jià)格戰(zhàn)階段，同時(shí)存在快遞車輛等瓶頸問(wèn)題，外資快遞不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)力國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)�！澳壳案�迫切需要解決的是快遞配套政策�！�

《第三方獨(dú)立評(píng)論》的作者江以南認(rèn)為，雖然“狼”真的要來(lái)了，但其進(jìn)入將倒逼國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的服務(wù)意識(shí)、管理意識(shí)、人才意識(shí)、品牌意識(shí)和資本意識(shí)的覺(jué)醒。將會(huì)在一定程度上促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的兼并重組和抱團(tuán)發(fā)展。

從各快遞企業(yè)的發(fā)展來(lái)看，外資快遞的進(jìn)入將會(huì)促使大企業(yè)減員增效、優(yōu)化產(chǎn)品和人才結(jié)構(gòu)，及時(shí)制定差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，而中小型快遞企業(yè)的日子更加難過(guò)，或迎來(lái)新一輪的兼并收購(gòu)潮，亦不排除被外資收購(gòu)的可能。

徐勇也稱，目前國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”并非企業(yè)發(fā)展的正確途徑，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和先進(jìn)的管理才是根本，即便沒(méi)有外資進(jìn)入，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)加速洗牌也是必然的過(guò)程。

全國(guó)快遞

業(yè)務(wù)量

81.6億件

同比增長(zhǎng)

52.7%

業(yè)務(wù)收入

1230.4億元

同比增長(zhǎng)

42.3%

同城業(yè)務(wù)

155.1億元

同比增長(zhǎng)

55.7%

異地業(yè)務(wù)

680.2億元

同比增長(zhǎng)

39.2%

國(guó)際及港澳臺(tái)

198.1億元

同比增長(zhǎng)

14.1%

匯兌業(yè)務(wù)

9214.2萬(wàn)筆

同比下降

21.8%

雜志業(yè)務(wù)

7.3億份

同比下降

5.6%

報(bào)紙業(yè)務(wù)

128.1億份

同比下降

1.6%

包裹業(yè)務(wù)

3857.2萬(wàn)件

同比下降

11.8%

郵政函件

39.6億件

同比下降

10.3%

地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)

東部

82.9%

西部

7.7%

中部

9.4%

快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)

異地

55.3%

同城

12.6%

其他

16.0%

國(guó)際及港澳臺(tái)

16.1%

責(zé)編：ZB