首批免稅車型目錄8月底發(fā)布

長江商報消息 新能源汽車下月起免征購置稅

本報訊（記者 熊子熙 實習生 宋瀟瀟）財政部、國家稅務(wù)總局及工業(yè)和信息化部6日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（以下簡稱《公告》），宣布將對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

列入免稅車型目錄才可免購置稅

車輛購置稅是對在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，實行從價定率的辦法計算應(yīng)納稅額，計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率，稅率為10%。

公告顯示，自2014年9月1日至2017年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征購置稅的新能源汽車，由工信部、國家稅務(wù)總局通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。也就是說，只有列入該《目錄》的新能源汽車才可以享受免征購置稅優(yōu)惠，車輛購置時間以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（或有效憑證）上面注明的日期為準。

首批《目錄》將于8月底正式發(fā)布，以保證9月1日起實施，現(xiàn)已開始接受車企申報，未來《目錄》將采用動態(tài)更新方式。

三部門對于列入目錄的新能源汽車和提出申請的企業(yè)的條件進行了規(guī)定，包括：插電式混合動力車的綜合燃料消耗量要符合標準；要通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準要求；對新能源汽車動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保等。工信部認為，現(xiàn)有大部分新能源汽車都能夠符合該目錄要求條件。

而值得一提的是，此次免除新能源汽車車輛購置稅政策涉及范圍涵蓋所有在國內(nèi)銷售的三類新能源汽車，政策優(yōu)惠首次涉及進口車。但免征車輛購置稅政策并沒有涉及普通混合動力汽車。這意味著此前新能源汽車補貼政策不涉及進口車的先例將被打破，今后消費者在購買特斯拉、寶馬、雪佛蘭等進口車企的純電動車產(chǎn)品時也有望獲得免購置稅待遇。

零部件巨頭萬向或獲電動汽車牌照

國家發(fā)改委近年來一直嚴控對整車生產(chǎn)資質(zhì)的審批，對于汽車行業(yè)最核心的轎車生產(chǎn)資質(zhì)審批更是尤為嚴格。但近期主管官員、行業(yè)專家乃至政策頻頻釋放“開放”信號，一方面是受電動車新貴特斯拉的影響，作為一個完全沒有整車制造經(jīng)驗的門外漢，特斯拉用互聯(lián)網(wǎng)思維為面臨推廣障礙的電動車帶來全新思路；一方面也是國內(nèi)電動車推廣目標緊迫，前一輪的推廣經(jīng)驗與目標差距太大，新一輪推廣需要業(yè)外新玩家增加新的活力。

據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，今年5月底，國家發(fā)改委官員曾明確表態(tài)，為促進電動車發(fā)展，從今年年底到明年，將針對非汽車制造商發(fā)放至多3張電動車生產(chǎn)牌照，發(fā)放對象是現(xiàn)有整車企業(yè)以外的電動車研發(fā)制造企業(yè)。

中汽研新能源汽車電池研究室副主任王成表示，“給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放電動車生產(chǎn)牌，要求對方必須具備新能源汽車研發(fā)方面的基礎(chǔ)，從現(xiàn)實角度看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)顯然沒法達到這樣的要求。”

在這樣的情形之下，已經(jīng)在電動車研發(fā)上投入10多年、近期還在海外收購的零部件巨頭萬向集團有望成為突圍者之一。

責編：ZB