公務(wù)機(jī)票享受“雙折扣”

長(zhǎng)江商報(bào)消息 下月啟動(dòng)公務(wù)機(jī)票采購改革

本報(bào)訊（記者 許蘭超）6月1日起，公務(wù)機(jī)票購買管理改革將在全國(guó)范圍內(nèi)逐步實(shí)施。屆時(shí)公務(wù)機(jī)票的折扣力度有多大？日前，財(cái)政部及中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)政策進(jìn)行了解讀，對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行明確，此次改革核心是實(shí)現(xiàn)公務(wù)機(jī)票購買“雙折扣”，國(guó)際航線有直達(dá)航班的要求選擇國(guó)內(nèi)航空公司航班出入境。

兩部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)改革的思路是實(shí)現(xiàn)公務(wù)機(jī)票購買的“雙折扣”。也就是公務(wù)人員根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格自行選擇航班，航空公司按合同約定在市場(chǎng)折扣票價(jià)基礎(chǔ)上再給予一定折扣的優(yōu)惠。目前的政府采購機(jī)票優(yōu)惠率為：對(duì)于市場(chǎng)折扣機(jī)票，國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)機(jī)票為市場(chǎng)折扣票價(jià)的9.5折優(yōu)惠；對(duì)于市場(chǎng)全價(jià)機(jī)票，則分別為全價(jià)票價(jià)的8.8折、8.5折優(yōu)惠。這種統(tǒng)一折扣的優(yōu)惠是通過采購談判方式確定的，不同年度可能會(huì)發(fā)生變化，有關(guān)變動(dòng)情況將在政府采購機(jī)票管理網(wǎng)站上及時(shí)發(fā)布。

公務(wù)人員既可選擇任意一家在政府采購機(jī)票管理網(wǎng)站上公布的具備中國(guó)民航機(jī)票銷售資質(zhì)的機(jī)構(gòu)購票，包括各航空公司直銷機(jī)構(gòu)和代理銷售機(jī)構(gòu)，也可使用公務(wù)卡在政府采購機(jī)票管理網(wǎng)站上直接購票，打破了銷售渠道壟斷。

財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，總體上改革后的公務(wù)機(jī)票價(jià)格會(huì)低于社會(huì)其他同艙位票價(jià)，但并不總是社會(huì)最低票價(jià)。

影響

業(yè)內(nèi)稱航企客流和利潤(rùn)或持續(xù)下滑

新政策實(shí)施，航空公司如何應(yīng)對(duì)？

“目前航空公司還沒有具體措施�！蹦虾较嚓P(guān)人士認(rèn)為，規(guī)范公務(wù)出行，包括此前中央八項(xiàng)規(guī)定等也對(duì)航企的客流產(chǎn)生一定影響。以國(guó)航武漢飛北京為例，隨著去年“三公限制”，今年客流已下滑兩成。

武漢天河機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人分析，今年航空公司“兩艙”盈利已下滑三成，新政實(shí)施后航企客流和利潤(rùn)或持續(xù)下滑，而經(jīng)濟(jì)艙由于基準(zhǔn)票價(jià)政府指導(dǎo)，只有部分航線有自主定價(jià)權(quán)。

不過該人士認(rèn)為，在高峰期航企仍有盈利空間，比如說過年前后，即便今后公務(wù)機(jī)票有折扣，八九折的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)對(duì)航空公司而言仍是高價(jià)值票。

責(zé)編：ZB