松滋陳店：三峽門戶上筑起新港城(上)

長江商報消息 百萬噸級港口帶動百億級產(chǎn)業(yè)園

“我們這里地處鄂西南，不通高速，甚至沒有一級公路，臨（長）江，但沒有成規(guī)模的碼頭，在湖北，算是比較偏僻的地方了�！彼勺淌邪l(fā)改局副局長曹維兵這樣介紹松滋及其下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的歷史。

現(xiàn)在，被當?shù)厝朔Q為“車陽河”的長江給這座鄂西南邊陲的小城帶來了全新的機遇，一座設計年吞吐量達600萬噸的車陽河碼頭正在興建，一個規(guī)劃人口達5萬人的新型城鎮(zhèn)，正在松滋市陳店鎮(zhèn)崛起。

國家發(fā)改委提出，要建設產(chǎn)、港、城一體化，這也代表著長江經(jīng)濟帶新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的一大方向。

■本報記者 周舜堯 通訊員 張繼文

1 相隔一步 天壤之別

宜都工業(yè)產(chǎn)值數(shù)百億 松滋林業(yè)21億

“向前走一點，就是宜都百里化工走廊�！闭驹谒勺淌嘘惖赕�(zhèn)臨港工業(yè)園區(qū)的一條道路上，松滋市發(fā)改局副局長曹維兵指了指路前方的戶外廣告牌旁一輛輛運載著原材料快速駛過的大卡車，“這些大卡車都是借道松滋，準備前往宜都當?shù)氐母鱾�化工企業(yè)�！�

這塊廣告牌，就是松滋和宜都的分界線。然而，一步之遙，論財富，已是天壤之別。

宜都沿長江向上的百里地，創(chuàng)造著宜昌市數(shù)百億的工業(yè)產(chǎn)值。連接兩地的運輸公路中，屬于松滋的那一段，也是宜都人出錢修建。

荊州，一座地處江漢平原腹地的歷史文化名城，它下轄縣市治下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，被一條條蜿蜒盤曲的河流環(huán)抱，散發(fā)著濃厚的水鄉(xiāng)風情。松滋位于荊州最西邊，是江漢平原連接武陵山區(qū)的一片廣闊的丘陵地帶。在長江岸線上，這里被稱作是三峽的門戶。

平原和丘陵給松滋下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來了豐富的農(nóng)林產(chǎn)品，白酒，是這里最著名的工業(yè)名片。然而，在很長一段時間里，松滋忽略了大自然給予他們的長江，作為長江岸線上重要的一段，這里長期“有江無港”。

陳店鎮(zhèn)，松滋市臨江的兩個建制鎮(zhèn)之一。過去，當?shù)厝藘H僅把目光盯在了山林之上，以花卉苗木業(yè)博得了21億元的年工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值，城鎮(zhèn)化率達到了60%�！斑@樣的數(shù)據(jù)，自己跟自己比已算不錯了。”當?shù)卣�府人士說。

但是，當?shù)厝酥灰�向旁邊跨出一步，就能明顯看到，自己和“鄰居”的巨大差距。

2 最新碼頭鄂湘通道

從“有江無港”到建成百萬噸級碼頭

2009年，湖北省出臺加快我省長江經(jīng)濟帶新一輪開放開發(fā)戰(zhàn)略，松滋迎來了發(fā)展機遇。

次年，松滋市以陳店鎮(zhèn)下轄的幾個行政村為核心，建立了松滋市臨港工業(yè)園，其中，沿江的部分由荊州港務集團松滋港區(qū)投資，開始建設車陽河碼頭，目標便是建成類似上游宜都市的“枝城港”，成為荊州市三峽翻壩運輸?shù)拈T戶港。

車陽河是陳店鎮(zhèn)下屬沿江的一個自然村，村名源于當?shù)厝藢﹂L江的別稱。荊州港務集團車陽河碼頭有限公司副總陳海燕介紹，車陽河沿江的岸線是一處天然的深水港，水深能達到8米，其中車陽河碼頭一期建設規(guī)模為4個泊位，設計年吞吐量達240噸，目前已建成并投入運營1個散貨泊位和1個集裝箱泊位，年吞吐量已達150萬噸，遠期設計將達到600萬噸。

“這江邊有10多個碼頭，但是過去松滋還是被稱作‘有江無港’。”陳海燕指了指了車陽河碼頭的上下游空地，這些都是預留要建成新碼頭的選址，遠處一些私人碼頭也正在作業(yè)。

陳海燕說，這些小型的碼頭，很難接納3000噸以上的貨輪，大多是用于小工業(yè)的散貨，很難成氣候，而這一片區(qū)域內(nèi)最“年輕”的車陽河碼頭，已經(jīng)成了湖北、湖南交界處貨物進出重要通道。

目前，碼頭出入的貨物主要有從江西等地進入湖北的化工生產(chǎn)原料硫磺、磷礦石，以及從湖南常德生產(chǎn)，到這里裝船，通過長江到上海轉(zhuǎn)運海輪而到廣東等沿海地區(qū)的滑石粉等貨物。

3 “武漢”老板歸鄉(xiāng)發(fā)展

家鄉(xiāng)巨變，吸引年輕人返鄉(xiāng)生活

5月8日下午，車陽河散貨碼頭迎來了一艘5000噸的貨輪，調(diào)度工李佳開始協(xié)調(diào)指揮吊車、貨車分別工作，不斷地把船上的貨物轉(zhuǎn)運到一輛輛運貨卡車上。32歲的李佳是車陽河村人，家里的老屋與腳下的車陽河碼頭就隔著一個山頭，距離不到1公里。

去年這個時間，李佳還在武漢大智路做手機生意，過著自己當“老板”的生活，還娶了一個武漢的老婆。李佳說，回家是因為有了小孩，武漢的岳父母工作忙，無暇照顧，回到家里有自己父母幫著帶小孩，生活更舒適一些。在這里，收入不比武漢，但李佳感到很踏實。家里人在鎮(zhèn)上開了個小餐館，生意還不錯，更重要的是，家鄉(xiāng)的變化，讓他可以在城市的喧囂和鄉(xiāng)村的寧靜中找到了一個完美的平衡點。

車陽河村從行政區(qū)劃上而言，已經(jīng)不存在了，它與陳店鎮(zhèn)全心、豐嶺兩個自然村一起組成了新的行政村——全心村，村里90%的土地處于松滋臨港工業(yè)園區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。目前，像李佳這樣的村民，大多數(shù)遷入了新居，一棟棟連成一排的兩層樓，就像是城里的“聯(lián)排別墅”一般，組成了新的村民生活小區(qū)。

全心村黨總支書記余吉春介紹，目前全心村55%的居民已經(jīng)搬遷到新居民集中安置小區(qū)，剩下的居民也將在港區(qū)不斷擴大的過程中，進入這種新的生活模式。新居民小區(qū)的第一排允許居民在一樓設置門面房，目前，早餐店、藥店、建材店等商鋪一應齊全，就如同城市里的生活小區(qū)一樣。

責編：ZB