4月武漢人買車花了近40億

長江商報消息 同比增長40.23%；業(yè)內(nèi)分析，降價刺激、擔(dān)心限牌是主因

本報訊（記者 吳凌 熊麗 通訊員 鎮(zhèn)光榮）武漢人買車出手越來越“闊綽”了。昨日，記者從武漢市國稅局車購稅分局了解到，今年4月，武漢人買車花費39.98億元，比去年同期增長40.23%；4月武漢市辦理車輛車購稅納稅申報26427輛，比去年同期增長39.96%，相當(dāng)于每天賣出880輛。

前4月進口車和豪車增長強勢

值得一提的是，前4個月，武漢進口車市場和豪車消費市場仍保持強勢增長。數(shù)據(jù)顯示，前4個月，武漢市辦理進口汽車車購稅納稅申報7815輛，比去年同期增長55.46%。據(jù)武漢開泰汽車銷售服務(wù)有限公司銷售總監(jiān)劉偉介紹，該公司主要銷售東風(fēng)日產(chǎn)系列品牌轎車，隨著釣魚島事件的影響慢慢減弱，日系轎車市場也逐漸升溫。

截至目前，前4月，全市共辦理車輛車購稅納稅申報98506輛，按價位區(qū)分，100萬元以上豪車占0.86%，相當(dāng)于武漢市民前4月買走847輛豪車。

限牌傳聞、大幅降價刺激市民購車

武漢竹葉山汽車市場經(jīng)銷商武漢天豐北汽威旺負(fù)責(zé)人商先生說，今年4月，其展廳單店賣出110臺車，同比增長50%，占今年1至4月份總銷量的50%。

武漢竹葉山汽車市場首席分析師陳志東分析，一方面，繼北上廣等城市限牌后，今年，貴陽、杭州等城市也出臺限牌規(guī)定，刺激了武漢市場的銷售，許多消費者提前買車，擔(dān)心武漢不久會限牌。另一方面，與去年相比，今年車市的優(yōu)惠力度大，五一前，商家紛紛推出折扣，部分商家降價20%，多數(shù)商家降價10%。以大眾朗逸為例，去年4月降價6000元，而今年降價在7000元以上。

不過，對于限牌，近日武漢市人大常委會已表決通過，實施汽車限購前，必要時須聽證，市民無須擔(dān)心。

此外，商先生認(rèn)為，國家補貼政策的變化也是影響銷售的原因之一，“去年，國家突然取消1.5排量以下補貼3000元的政策，導(dǎo)致車市疲軟，經(jīng)過去年一年的適應(yīng)之后，政策對消費者的購車影響也在降低。”

與轎車高速的銷量相反，前4個月，客車、載貨汽車、越野汽車、牽引汽車、專用汽車、自卸汽車均為負(fù)增長，分別比去年同期下降4.51%至46.08%不等。

責(zé)編：ZB