武漢高鐵快遞上線 首日下單者寥寥

長(zhǎng)江商報(bào)消息 目前僅能送達(dá)5城市，業(yè)內(nèi)人士稱大范圍推廣仍存瓶頸

本報(bào)訊（記者 許蘭超）昨日，醞釀多時(shí)的高鐵快遞終于正式上線。不過(guò)，武漢目前只能送到北京、上海、廣州、深圳、南昌，而且當(dāng)日達(dá)快遞暫時(shí)僅限武漢到北京、廣州和深圳三地。記者從中鐵快運(yùn)武漢分公司獲悉，昨日咨詢的市民很多，但發(fā)貨的比較少。

據(jù)中鐵快運(yùn)工作人員介紹，昨日咨詢的市民非常多，但是下單者寥寥。其中，有一位市民選擇當(dāng)日達(dá)到北京，貨物為服裝。

據(jù)了解，此次高鐵快遞將首批在20個(gè)城市間鋪開，但是昨日中鐵快運(yùn)武漢分公司負(fù)責(zé)人介紹，目前只開通武漢到北上廣深南昌五個(gè)城市，而且當(dāng)日達(dá)只能到三個(gè)城市，分別是北廣深。對(duì)于首日接單情況，該位負(fù)責(zé)人則不愿意多談。

高鐵快遞上馬，在市場(chǎng)中是否受歡迎？昨日，淘寶網(wǎng)多位武漢賣家均表示不會(huì)考慮。一賣家稱，她每天的送貨量在100件左右，即使選擇“次晨達(dá)”“次日達(dá)”，每件包裹的郵費(fèi)也要近20元。她說(shuō)，她與其他快遞公司合作，一個(gè)快件不到10元，量大更有優(yōu)惠。

昨日，記者在武昌站隨機(jī)采訪旅客，多數(shù)受訪者稱，如果不是重要的急件，不會(huì)選擇當(dāng)日達(dá)。一企業(yè)老板則表示，有時(shí)候需要貨物在當(dāng)天送達(dá)另一個(gè)城市，以前要專人送，現(xiàn)在可以選擇高鐵快遞。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士分析，武漢高鐵快遞大范圍鋪開尚存瓶頸，涉及到快遞的各個(gè)送貨環(huán)節(jié)，包括各個(gè)車站之間的協(xié)調(diào)，貨物上下車時(shí)間，還有很多難題要解決。

責(zé)編：ZB