武漢三大航今年再增7架飛機(jī)

長江商報(bào)消息 業(yè)內(nèi)：國內(nèi)通航點(diǎn)仍有較大空間，今后還可挖掘三線城市旅游市場

本報(bào)訊（記者 許蘭超）繼本月15日東航新增一架飛機(jī)后，月底南航又來一架。從去年起，武漢民航業(yè)就進(jìn)入快跑時(shí)期，每年都以7架飛機(jī)的數(shù)量在增長。記者昨日從武漢三大航統(tǒng)計(jì)，年底武漢機(jī)隊(duì)規(guī)模合計(jì)將達(dá)58架。

買如此多飛機(jī)，投資是否合理？武漢市民航辦相關(guān)人士分析，隨著T3航站樓投入使用，天河機(jī)場能容納更多飛機(jī)，目前武漢國內(nèi)通航點(diǎn)有65個(gè)，仍有較大發(fā)展空間。

東航年內(nèi)還引進(jìn)波音737系列最新機(jī)型

本月15日晚，東航武漢公司引進(jìn)第24架新飛機(jī)波音737-800型加盟。該架機(jī)號為B1961的新飛機(jī)于12日23時(shí)從美國波音基地起飛，15日到達(dá)天津?yàn)I海國際機(jī)場辦理相關(guān)手續(xù)后，調(diào)機(jī)至上海浦東國際機(jī)場，再飛武漢本場。該飛機(jī)是波音737系列最新機(jī)型，共有8個(gè)頭等艙、162個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，共170個(gè)座位，與武漢公司現(xiàn)有的其他B737-800型飛機(jī)客艙布局相同，年內(nèi)還要再引進(jìn)兩架。

記者從南航湖北分公司獲悉，該公司1月、3月共新增兩架，年內(nèi)還有一架，與東航機(jī)型相同，除了武漢市場適合中小型機(jī)型外，維修和保養(yǎng)機(jī)型相同也可以節(jié)約成本。國航也計(jì)劃9月再增一架。

去年和今年一共增加14架飛機(jī)，維修保養(yǎng)是否吃得消？南航飛機(jī)維修廠定檢車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛機(jī)檢修很嚴(yán)格，所有的工作都必須按照工卡單上的內(nèi)容操作。一架飛機(jī)檢修有近100份工卡單，用時(shí)約6到8個(gè)小時(shí)，而且所有工作單卡要整理收集，并終身保存。

今后可挖掘三線城市旅游市場

這兩年武漢飛機(jī)數(shù)量猛增，投資是否合理？

記者從天河機(jī)場市場部了解到，天河機(jī)場現(xiàn)有跑道高峰時(shí)間每小時(shí)起降飛機(jī)設(shè)計(jì)為30架次，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到33架次，難以應(yīng)對天河機(jī)場持續(xù)增長的旅客吞吐量，所以從市場方面來看是有需求的。

而且，等T3航站樓投入使用，吞吐能力將翻一番。武漢市民航辦人士認(rèn)為，目前國內(nèi)通航點(diǎn)只有65個(gè)，而國內(nèi)的機(jī)場有180個(gè)，在發(fā)展新航線方面仍有較大空間，雖然國內(nèi)一、二線城市基本覆蓋，今后還可以挖掘新的三線城市的旅游市場。

責(zé)編：ZB