支付難叫車難 “燒錢大戰(zhàn)”顯弊端

長江商報消息 打車軟件價格營銷戰(zhàn)升級，大量用戶涌入造成后臺“吃緊”

本報訊（記者 常燕 徐靚麗）打車軟件“嘀嘀打車”與“快的打車”的“燒錢戰(zhàn)”升級。昨日，嘀嘀打車宣布微信支付立減12元—20元。緊接著支付寶表示，只要用快的打車并用支付寶付款，每單最低立減13元。

隨著獎勵的升級，用戶越來越多，造成的直接后果就是支付系統(tǒng)的暫時癱瘓，以及一系列后續(xù)問題。

故事：叫車軟件不靈，還得街頭攔車

昨日上午，家住武昌出版城附近的張小姐無論用哪種軟件都沒法叫到車，最后只能街頭攔車。

做銷售的張小姐表示，打車軟件對她來說是非常實用的，給每天到處跑的她省了不少錢。昨日9時許，她準(zhǔn)備打車到街道口附近，但無論是嘀嘀打車還是快的打車，都無法叫到車，“最后居然是街頭攔車成功的�！睆埿〗憬榻B，從去年4月份起，她就一直在使用打車軟件叫車，昨天是她這么長時間以來第一次街頭攔車，花去了她半小時時間，人都快凍僵了。

昨天，總共打了三次車的張小姐只有中午成功使用了打車軟件，下午好不容易打到車，卻支付困難，張小姐說，她希望打車軟件早日解決這些問題。

昨日上午開始，無論是嘀嘀打車的用戶還是快的打車的用戶，都發(fā)現(xiàn)叫車、定位、支付開始變得困難，不像此前使用時那么流暢。

探因：獎勵升溫，系統(tǒng)后臺“吃緊”

為何無法登錄、無法使用、無法支付？兩大公司的官方微博均未對支付問題給出正面解釋及回應(yīng)。記者從雙方客服人員處得到的消息是，隨著獎勵升溫，大量用戶涌入，系統(tǒng)的后臺開始“吃緊”，客服人員表示暫時只能讓乘客與司機(jī)協(xié)商改用現(xiàn)金支付。

“還是應(yīng)該考慮到系統(tǒng)后臺的支持能力�！睕]能用上微信支付的程先生表示，這種系統(tǒng)無法承擔(dān)的情況在“雙11”、春運搶票的時候早已發(fā)生過，兩大公司應(yīng)該預(yù)料到大量客戶涌入的狀態(tài)，為服務(wù)用戶而研發(fā)的軟件不能讓用戶用得心煩。

觀察：要優(yōu)惠，更要方便

“我們更需要的是方便快捷�！绷�(xí)慣了享受優(yōu)惠的司機(jī)和乘客昨日對兩大公司都頗有微詞。大通公司的劉師傅中午過后直接關(guān)掉了軟件，他表示，手機(jī)軟件接單優(yōu)惠多是很不錯，但接單了不一定能支付，還得跟乘客說半天，耽誤生意，也影響心情。

不過劉師傅說，他也不會輕易放棄使用打車軟件接單，畢竟多出的補貼屬于“天上掉餡餅”，過了這陣子不知道還有沒有。

從一開始全力打市場、爭取客戶；到后來“傍上”資本大佬全面搶奪市場；最終發(fā)展到現(xiàn)在嘀嘀打車和快的打車的“燒錢”大戰(zhàn)不斷升級、優(yōu)惠政策一日一變，誰都不知道這場價格戰(zhàn)會持續(xù)多久�，F(xiàn)在兩大公司的活動都沒有結(jié)束時間，也就意味著優(yōu)惠活動隨時可能結(jié)束、也隨時可能更新。

記者采訪多位司機(jī)、乘客后發(fā)現(xiàn)，司乘雙方雖然都很高興有補貼，但更希望能夠用起來流暢舒服。目前在武漢出租車大部分時間處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，司機(jī)們并不愁沒生意，因此如果叫車軟件帶來更多的是麻煩而不是實惠，司機(jī)們也不是那么買賬。對乘客而言，許多打車的乘客都是因為有急事，并不希望因為享受優(yōu)惠而耽誤辦正事。

責(zé)編：ZB