打車軟件燒錢戰(zhàn)降溫 嘀嘀打車補(bǔ)貼減半

長(zhǎng)江商報(bào)消息 快的稱：獎(jiǎng)勵(lì)10元不變，本月繼續(xù)補(bǔ)貼

本報(bào)訊（記者 徐靚麗 常燕）昨日起，“嘀嘀打車”下調(diào)微信支付優(yōu)惠，由原來的“立減10元”變成了“立減5元”。而快的打車昨日聲明稱，乘客每單獎(jiǎng)勵(lì)10元的獎(jiǎng)勵(lì)政策不變。目前并無結(jié)束活動(dòng)的打算，補(bǔ)貼政策本月仍將繼續(xù)。

“嘀嘀打車”和“快的打車”推出優(yōu)惠一個(gè)月之際，在司機(jī)和乘客雙方充分受益的同時(shí)，也使得使用叫車軟件打的的乘客急速增加。優(yōu)惠政策一旦停止，打的是否又會(huì)重回舊有模式？記者從“嘀嘀打車”方面獲悉，由于是優(yōu)惠減半第一天，尚看不出客戶的明顯變化。

嘀嘀打車優(yōu)惠減半

昨日一早，李女士使用微信客戶端的“嘀嘀打車”叫了一輛出租車，付款時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，原來返現(xiàn)10元的優(yōu)惠變成了5元，原本只需支付3元錢的她，現(xiàn)在要支付8元。

“偏偏又碰上了‘微信活動(dòng)異�；鸨�，導(dǎo)致系統(tǒng)繁忙，請(qǐng)您用現(xiàn)金支付’的提示，以至于連5元的補(bǔ)貼都沒享受到�！崩钆�士表示，此前用快的打車比較難打到車，所以一直偏愛嘀嘀打車，今后或許會(huì)嘗試使用快的打車。

昨日，不少微信用戶在朋友圈中感慨，哪種方式省錢用哪種。此前“嫌棄”支付寶支付不夠流暢的客戶，沖著10元的優(yōu)惠，有不少人轉(zhuǎn)向用快的打車。

“嘀嘀打車”方面表示，“嘀嘀打車”與微信的一期補(bǔ)貼活動(dòng)到2月9日24時(shí)結(jié)束，二期活動(dòng)從2月10日開始，對(duì)采用微信支付的“嘀嘀打車”用戶補(bǔ)貼調(diào)整為5元，每天最多可減15元，對(duì)司機(jī)返現(xiàn)也同樣降為5元。

的哥：就近搶單比補(bǔ)貼更心動(dòng)

“有補(bǔ)貼不用白不用�！弊鲣N售的林先生此前就同時(shí)使用“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款軟件，現(xiàn)在則優(yōu)先使用“快的打車”。他表示，使用打車軟件比街頭攔車快多了，有客戶時(shí)還可以預(yù)約。對(duì)于補(bǔ)貼，林先生說，能享受補(bǔ)貼更好，但不是最重要的，反正是“巨頭燒錢”，小老百姓要給自己一些福利。

記者昨日隨機(jī)采訪了10位的士司機(jī)，的哥們表示，兩款軟件他們都裝了，有補(bǔ)貼也讓這個(gè)春節(jié)有了小小的外快。不過也不可能強(qiáng)迫乘客非要使用打車軟件。司機(jī)萬師傅表示，打車軟件對(duì)他來說，最大的作用是減少了空駛，他可以根據(jù)自己跑車的實(shí)際情況來就近搶單，這比單純的補(bǔ)貼更讓他心動(dòng)。

用打車軟件叫車已占出租客運(yùn)量10%

來自“嘀嘀打車”數(shù)據(jù)顯示，活動(dòng)期間，武漢市每天有不低于10萬單的呼叫量，其中80%的用戶使用了微信支付。該平臺(tái)通過對(duì)武漢過百萬單的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)平均每單的價(jià)格為22.7元，因此得出結(jié)論，乘客并不全是沖著優(yōu)惠而使用打車軟件。在實(shí)行優(yōu)惠前后，乘客通過短途打車“賺取優(yōu)惠”的增量并不是很高，機(jī)場(chǎng)、高鐵站依然是客流的主要流向。

武漢市現(xiàn)有1.6萬輛出租車，按照一臺(tái)車每天成功載客50次計(jì)算，每天運(yùn)營(yíng)約有80萬次，而通過“嘀嘀打車”叫車目前已經(jīng)達(dá)到了每天不低于10萬單的呼叫量，快的打車也有相當(dāng)一部分固定客戶群體，通過打車軟件打的的比例已經(jīng)上升到超過出租車單日運(yùn)營(yíng)接單數(shù)的10%，比去年基本上維持在2.5%這個(gè)比例有了較大的提升。

不過，打的軟件對(duì)整個(gè)打的模式的沖擊，也帶來新的問題，不少街頭攔車的乘客抱怨出租車“空駛不停”，街頭攔車難度加大，尤其在春運(yùn)期間，讓不少乘客感覺很不方便。

隨著打車軟件優(yōu)惠幅度的降低，以及未來有可能結(jié)束，一部分客戶可能會(huì)重歸街頭攔車，但2014年春節(jié)這一波強(qiáng)有力的優(yōu)惠沖擊，也會(huì)讓使用過軟件的乘客接受另一種打的理念。

制圖 齊心

責(zé)編：ZB