武漢官方否認(rèn)即將汽車(chē)限購(gòu)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 系官方首次“辟謠”，稱(chēng)并未研究限購(gòu)或與此相關(guān)問(wèn)題

本報(bào)訊（記者 翟瑩）武漢即將對(duì)汽車(chē)限購(gòu)？面對(duì)傳了一年多的市場(chǎng)消息，這次終于有了武漢市官方“聲音”。日前，武漢應(yīng)急辦通過(guò)其新浪官方微博表示，目前武漢并未研究限購(gòu)或與此相關(guān)問(wèn)題，并表示限購(gòu)須經(jīng)過(guò)聽(tīng)證程序。對(duì)此，市民和汽車(chē)專(zhuān)家表示，無(wú)論限購(gòu)與否，都應(yīng)按照相關(guān)流程，最怕“突然襲擊”。

限購(gòu)傳聞催熱武漢車(chē)市

從2012年開(kāi)始，武漢就頻頻出現(xiàn)在市場(chǎng)預(yù)測(cè)的下一撥汽車(chē)限購(gòu)名單上，受限購(gòu)傳聞?dòng)绊懀?013年的武漢車(chē)市出現(xiàn)了“大牛市”。來(lái)自武漢車(chē)輛購(gòu)置稅分局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年武漢有244983輛車(chē)征收車(chē)輛購(gòu)置稅，同比增長(zhǎng)29.94%。

“2012年武漢市區(qū)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)面包車(chē)的比例僅為30%，到了2013年這個(gè)比例上升到了40%，”武漢竹葉山市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，這多出的10%多是因?yàn)橄拶?gòu)傳聞，“面包車(chē)便宜，很多人都是花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)車(chē)上個(gè)牌照再說(shuō)�！�

汽車(chē)容量并非限購(gòu)充分條件

對(duì)于限購(gòu)傳聞，武漢市交管局、經(jīng)信委等部門(mén)也是說(shuō)法不一，并未給出具體說(shuō)明。最近終于有了“官方”說(shuō)法，武漢市應(yīng)急辦通過(guò)新浪官方微博予以否認(rèn)，“最近有傳言即將實(shí)行車(chē)輛限購(gòu)，據(jù)了解，目前我市并未研究限購(gòu)或與此相關(guān)問(wèn)題”。

此外，對(duì)于媒體傳言的“2016年達(dá)到230萬(wàn)輛時(shí)有可能限購(gòu)”的說(shuō)法，應(yīng)急辦解釋稱(chēng)，“230萬(wàn)輛只是理論車(chē)輛容量推測(cè)，并非實(shí)行限購(gòu)的充分條件，”并表示，“我市實(shí)施道交法辦法規(guī)定，限購(gòu)須經(jīng)聽(tīng)證程序。請(qǐng)大家不要輕信傳言，盲目購(gòu)車(chē)�！�

對(duì)于這樣的表態(tài)，武漢竹葉山市場(chǎng)首席分析師陳志東以及湖北省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人均認(rèn)為，明確的態(tài)度更有利于車(chē)市的良性發(fā)展。不過(guò)他們也表示，無(wú)論限購(gòu)與否，希望能通過(guò)聽(tīng)證的方式，而不是像天津、廣州那樣“突然襲擊”。

責(zé)編：ZB