2013年武漢市共賣出24萬余輛車

長江商報消息 去年江城日均賣車671臺，漢產車打了一場漂亮的“翻身仗”

本報訊（記者 翟瑩 通訊員 鎮(zhèn)光榮）“這幾天，我們的辦稅大廳每天都有一兩百人在排隊交車輛購置稅”，說起最近的車市，武漢車輛購置稅分局的負責人用“火爆”形容。

而這幾乎是過去一年武漢車市的真實“寫照”，來自該局的數(shù)據(jù)顯示，2013年武漢市有244983輛車征收車輛購置稅，同比增長29.94%，這意味著2013年每天賣出汽車671臺。截至去年11月，武漢市汽車保有量已超過150萬輛。

平均每天賣車671臺

來自武漢車輛購置稅分局數(shù)據(jù)顯示，去年售出汽車按價位所占比重劃分，分別為10萬元以下占41.74%；10-20萬元占35.59%，100萬元以上占0.67%。進口車方面，全年進口汽車18385輛，比去年同期增長29.21%。

對于2013年車市的“火爆”表現(xiàn)，車輛購置稅分局負責人分析，一方面說明武漢汽車消費仍處于快速增長期；二是華中國際車展等促銷，拉動汽車消費。三是中央不準違反規(guī)定使用公車和武漢市對“限牌”預期的恐慌，很多“潛在”購車需求被拉動；最后是國家“汽車三包”新規(guī)實施，讓市民放心消費。

汽車產能首破百萬臺

終端市場表現(xiàn)搶眼，漢產車去年更是打了一場漂亮的“翻身仗”。本土最為老牌的車企銷量突破55萬臺，創(chuàng)出歷史新高。東風本田銷量持續(xù)攀升，年銷量已順利突破30萬臺。東風乘用車則交出2013年開票突破8萬輛、交付突破7.3萬輛、交付增長26.88%的好成績。

不過，這顯然不是終點。去年以來，武漢汽車產業(yè)又有新動作。7月份，神龍汽車有限公司武漢第三工廠正式投產，一期工程年產能15萬輛，主打新能源和自主品牌車型。

目前，神龍在漢兩大工廠年產能為45萬輛，加上目前東風本田和東風乘用車36萬輛和20萬輛的年產能，武漢汽車實際年產能已達116萬輛，去年武漢汽車產能正式跨進百萬輛大關。

責編：ZB