長江商報消息 本報訊(記者 翟瑩)日前,隨著江鈴汽車向國家質(zhì)檢總局遞交召回報告,宣布從2013年12月30日起,召回8638輛福特新時代全順汽車,讓2013年全國汽車召回量定格到了531.1萬輛,同比增長65.8%,創(chuàng)歷史新高。這相當(dāng)于去年每一天有1.5萬臺“問題車”需要到4S店“回籠”。
據(jù)悉,2013年,我國已實(shí)施汽車召回133次,涉及車輛531.1萬輛,召回數(shù)量同比增長65.8%。這意味著,去年每一天,平均有1.5萬臺“回籠”維修。而去年我國新車銷量為2100萬臺,也就是說,召回車輛占了新車銷量的25.3%。在過去的一年中,召回數(shù)量最多的當(dāng)屬上海通用。去年12月底,上海通用宣布召回146萬輛“問題車”,成為全年召回總量之最。而在去年的召回事件當(dāng)中,最具爭議的當(dāng)屬大眾召回DSG問題車和長安福特召回翼虎,因?yàn)槎叨忌婕暗酱罅康南M(fèi)者投訴,遭遇媒體曝光后,才實(shí)施召回。
武漢竹葉山汽車市場首席分析師陳志東認(rèn)為,國內(nèi)加強(qiáng)了汽車召回的監(jiān)管。去年年初,《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》開始實(shí)施,“新規(guī)將召回從部門規(guī)章上升為行政法規(guī),具有強(qiáng)制執(zhí)行力,而且拒不召回會被處以產(chǎn)品貨值金額1%至10%的巨額罰款,這無形就對企業(yè)有了更大的監(jiān)管力度”。
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