城際的士有助推動(dòng)公車(chē)改革

長(zhǎng)江商報(bào)消息 《我省首家“城際的士”本月28日運(yùn)營(yíng)》追蹤

省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青：城市圈官員以后不派車(chē)，出行就叫城際的士

本報(bào)訊（記者 許蘭超）自選車(chē)型、接送到家、模擬計(jì)費(fèi)，昨日，本報(bào)《我省首家“城際的士”本月28日運(yùn)營(yíng)》報(bào)道也引起了省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青的關(guān)注，他在微博上發(fā)表評(píng)論：“這個(gè)非常好，公車(chē)改革以后就是如此�！彼�建議，針對(duì)國(guó)家目前的公車(chē)改革措施，企業(yè)可以重點(diǎn)拓展政府公務(wù)用車(chē)業(yè)務(wù)，這樣也能進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，避免城鐵、高鐵帶來(lái)的沖擊。

葉青：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，避免城鐵沖擊

國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，其中“取消一般公務(wù)車(chē)”備受關(guān)注。葉青說(shuō)，城際的士出現(xiàn)的時(shí)機(jī)非常好，公車(chē)改革就是要公務(wù)交通市場(chǎng)化、社會(huì)化，“也就是說(shuō)，今后單位不養(yǎng)車(chē)隊(duì)，城市圈的官員以后不派車(chē)，比如從孝感到武漢開(kāi)會(huì)，乘公共交通不方便，就可以叫城際的士。”

對(duì)于動(dòng)車(chē)、城鐵、高鐵的競(jìng)爭(zhēng)壓力，葉青認(rèn)為，“城際的士主要服務(wù)高端人群，提供點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，還是很有市場(chǎng)的�！�

企業(yè)：為政府減少公車(chē)維護(hù)、管理費(fèi)

作為我省首家城際的士企業(yè)，湖北春泰客運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，推行公務(wù)用車(chē)社會(huì)化，打破原有公務(wù)出行模式，租車(chē)領(lǐng)域會(huì)迎來(lái)機(jī)會(huì)。目前，公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化已成為國(guó)際趨勢(shì)，春泰客運(yùn)結(jié)合長(zhǎng)租零用的服務(wù)模式，為政府相關(guān)部門(mén)提供公務(wù)用車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)，能減少公車(chē)的維修費(fèi)和管理費(fèi)。

該企業(yè)表示，要讓城際的士持續(xù)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，要堅(jiān)持公車(chē)公營(yíng)，產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)明晰。杜絕加盟、掛靠經(jīng)營(yíng)，不轉(zhuǎn)讓、炒賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)，實(shí)行駕駛員員工制。目前已嘗試與有關(guān)單位對(duì)接，希望能提供租車(chē)服務(wù)。

■市場(chǎng)聲音

武漢多個(gè)客運(yùn)企業(yè)都比較看好公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，有業(yè)內(nèi)人士分析，今后，公務(wù)用車(chē)可能大規(guī)模轉(zhuǎn)向汽車(chē)租賃，而對(duì)于汽車(chē)租賃公司來(lái)說(shuō)，如何消化這一市場(chǎng)則需要完善各種相關(guān)流程制度。

也有企業(yè)分析，如果是大規(guī)模的公務(wù)租賃項(xiàng)目，勢(shì)必需要簽訂長(zhǎng)期合同，希望今后政府能出臺(tái)配套政策，規(guī)范公務(wù)車(chē)租賃市場(chǎng)。

責(zé)編：ZB