我省首家“城際的士”本月28日運營

“城際的士”用車。本報記者 王箏 通訊員 高斌 攝

長江商報消息 已開始試行網(wǎng)上訂車，城中心3公里內(nèi)免費接送，車輛全程視頻監(jiān)控

本報訊（記者 許蘭超 通訊員 高斌）本月28日，我省首家城際約租客運項目將在武漢城市圈正式上線運營。昨日上午，湖北春泰客運集團正式獲得省交通廳授權(quán)。今后，無論在城市圈的任何地方，只要預約，就可以租上小轎車或商務車出行。

中途接人或取消訂單暫不另收費

春泰網(wǎng)上訂車系統(tǒng)昨日已經(jīng)試運營，注冊登錄后就可選擇包括出發(fā)地、時間、目的地、車型等項目。可采取上車后與司機結(jié)算的現(xiàn)場支付方式，也可網(wǎng)上支付。以武昌到天門市為例，目前，該公司政策是東風標志408費用103元/人，別克陸尊商務車92元/人。還可以選擇包車，城中心3公里內(nèi)免費接送，超過部分每公里2.5元。

春泰客運負責人介紹，約租客運平攤到每個乘客的費用，比大巴貴，比出租車便宜。以到天門為例，目前武漢的大巴價格是65元，約租一輛小車的費用約是360元，如果乘坐4人，每人約90元。

載人途中乘客需要接其他人，該如何處理？春泰方面表示，如果在一個區(qū)域內(nèi)或者順路，都沒有問題。另外，在司機駕駛途中，如果乘客因故取消訂單，只要還沒出城，目前也不另外收費。

該種客運模式如何確保安全？該公司負責人介紹，整個運行過程中有GPS、3G視頻對車輛、司機進行實時監(jiān)控，公司對車輛和乘客均買了保險。另外，在人多的情況下，還會將男女乘客盡量分開乘坐。

據(jù)介紹，該公司今后規(guī)劃共投入小轎車、7座以下商務車200—300輛，并配備部分高檔車型，收費則按行駛里程、車輛檔次（考慮淡旺季和空駛率等因素）進行市場議價。

推“城際的士”可打擊“黑的”

今年5月，省交通廳就下發(fā)了《關于開展約租客運試點的通知》，8月上旬，湖北省有9家道路客運企業(yè)報名，參加試點資格評審。最終只有春泰和省客入圍。

首家“城際的士”為何選擇春泰？省運管物流局一位人士介紹，該企業(yè)早在10年前就開通往返于天門、武漢的小轎車定線客運，實質(zhì)上就是一種“約租客運”模式，選擇其做首個試點，也是基于其十余年的運營經(jīng)驗。

省交通廳相關負責人介紹，此前我省的道路客運要求，主要是四定：定時、定線、定人、定站，而現(xiàn)在的情況是，坐短途大巴實際上是先花錢坐車到站，再買票進站，出站還要再坐車到家，三段時間三段費用，導致部分旅客不滿意，因而“黑的”屢禁不止。推出“城際的士”，既可以打擊“黑的”，也可提升城際道路客運服務方式，由站到站變?yōu)殚T到門，這個創(chuàng)新在全國也不多見。

責編：ZB