地鐵8號(hào)線下月開(kāi)工 投融資人公開(kāi)招標(biāo)

長(zhǎng)江商報(bào)消息 本報(bào)訊（記者 彭為）昨日記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，武漢首條以BT模式（即“建設(shè)—移交”，是政府利用非政府資金來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營(yíng)性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資模式）建設(shè)的地鐵線8號(hào)線即日起至15日公開(kāi)招標(biāo)，要求投融資人凈資產(chǎn)不低于300億。

8號(hào)線一期起于三金潭，沿盤(pán)龍大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、永清路、蘆溝橋路走行，穿越長(zhǎng)江，沿團(tuán)結(jié)路、徐東大街走行，止于梨園。遠(yuǎn)期北端自三金潭車(chē)輛段站向北延伸至盤(pán)龍城，南端由梨園站引出后沿東湖路、珞獅路向南至野芷湖、外環(huán)線。

工程概算總額約135.8億元，總有效工期53個(gè)月，擬于12月開(kāi)工。

對(duì)申請(qǐng)人的資格要求，招標(biāo)文件明確，需具有良好的財(cái)務(wù)狀況以及滿足此項(xiàng)目規(guī)模相應(yīng)的投融資能力，擬投入的自有資金不得少于此項(xiàng)目總投資的25%，即34億元左右，且能提供銀行或其他金融機(jī)構(gòu)不少于136億元的資金證明、授信額度證明、貸款承諾書(shū)或意向書(shū)，注冊(cè)資本金不得低于人民幣100億元，截止2012年底凈資產(chǎn)不低于人民幣300億元，在銀行等金融機(jī)構(gòu)的信用評(píng)級(jí)達(dá)到AA級(jí)以上。

責(zé)編：ZB