油價(jià)“三連跳”后首降 93號(hào)7.45元/升

長(zhǎng)江商報(bào)消息 的士燃料附加費(fèi)暫無改變；部分車主表示降價(jià)不夠給力

自7月20日起，我國成品油已連續(xù)上漲了3次。今日，油價(jià)終于降了。昨晚，發(fā)改委發(fā)出通知稱，決定將汽柴油價(jià)每噸分別降低245元和235元，測(cè)算到零售價(jià)格為90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.20元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月30日零時(shí)。這是年內(nèi)成品油第五次降價(jià)。

同時(shí)，湖北省物價(jià)局也調(diào)整了各型號(hào)成品油零售價(jià)，其中，90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油、0號(hào)柴油均下調(diào)0.2元/升； -10號(hào)柴油下調(diào)0.25元/升。

具體價(jià)格為，90號(hào)汽油售價(jià)為7元/升，93號(hào)汽油7.45元/升，97號(hào)汽油8.05元/升，0號(hào)柴油7.4元/升，-10號(hào)柴油7.8元/升。

省物價(jià)局在通知中稱，今日零時(shí)起，成品油零售企業(yè)可在不超過汽柴油最高零售價(jià)前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

中宇資訊分析師趙泳波表示，此次價(jià)格下調(diào)后，北京及廣東部分地區(qū)93號(hào)汽油也會(huì)跌至8元以內(nèi)，至此國內(nèi)93號(hào)汽油價(jià)格將全部回到8元以下，進(jìn)入7元時(shí)代，“而本輪調(diào)整恰巧在國慶長(zhǎng)假之前，對(duì)于國慶節(jié)長(zhǎng)假出行將是利好刺激。”

■本報(bào)記者 蔡方良 通訊員 沈佳 萬江

■關(guān)注

的士燃料附加費(fèi)不變

此次成品油價(jià)格下調(diào)，的士燃料附加費(fèi)是否下降呢？

2010年11月，武漢市建立了出租車營運(yùn)價(jià)格與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，93號(hào)汽油零售價(jià)格為6.69-7.34元/升時(shí)，燃料附加標(biāo)準(zhǔn)為1.5元/車次；93號(hào)汽油零售價(jià)格為7.35-8.00元/升時(shí)，燃料附加標(biāo)準(zhǔn)為2元/車次。

武漢市物價(jià)局有關(guān)人士表示，此次降價(jià)后，93號(hào)汽油零售價(jià)仍在7.35-8.00元/升，的士燃料附加費(fèi)暫不下調(diào)。

消費(fèi)旺季，油價(jià)為何下跌？

現(xiàn)在正值金九銀十的消費(fèi)旺季，為何油價(jià)在此時(shí)下跌？發(fā)改委稱，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)9月29日前10個(gè)工作日國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。9月13日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整后，受中東局勢(shì)逐漸緩和等因素影響，國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格較大幅度下跌，所以國內(nèi)油價(jià)此次跟著下跌。

卓創(chuàng)資訊原油分析師高健表示，當(dāng)前原油市場(chǎng)供需面較前期趨于寬松，原油需求力度減弱，庫存面臨回漲壓力，將長(zhǎng)期對(duì)油價(jià)形成利空，“中長(zhǎng)期來看，諸多利空因素的合力打壓仍將推動(dòng)油價(jià)重心下移，下輪成品油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)�！�

■探訪

車主：降價(jià)不夠給力

昨日下午5時(shí)許，記者走訪漢口幾家加油站發(fā)現(xiàn)，幾乎每家加油站都只有零星的一兩臺(tái)車在加油。“只加五十元、一百元，車主都在等著降價(jià)�！奔佑驼竟ぷ魅藛T說。

雖然這次油價(jià)是跌了，但朱先生抱怨道，“前兩個(gè)月連續(xù)三次價(jià)格上漲，這次跌就只跌二三毛。為啥每次調(diào)價(jià)總是漲的多跌的少�！焙芏嘬囍鞅硎荆�降價(jià)還不夠給力。

張先生有一輛1.6升排量的小車，經(jīng)常跑遠(yuǎn)城區(qū)，一個(gè)月耗油有160升(93號(hào)汽油)左右。他說，這幾天網(wǎng)上傳聞成品油要降價(jià)，他每天只加一百元油，就是等著降價(jià)。張先生說，93號(hào)汽油每升降了兩毛，他每月要少掏油費(fèi)32元。

而對(duì)于物流行業(yè)而言，成本節(jié)約也顯而易見。一位貨運(yùn)車主表示，以載重50噸的物流貨車為例，月跑公里數(shù)10000公里，以百公里油耗為38升測(cè)算，湖北0號(hào)柴油降價(jià)兩毛后，他一月支出將減少760元左右。

責(zé)編：ZB