武漢最老果批市場“陣痛”依舊

前日，落雁路新沙湖果批市場，一位市民在挑選水果。本報(bào)記者 徐楚云 實(shí)習(xí)生 李競 攝

長江商報(bào)消息 沙湖果批搬至三環(huán)，環(huán)境變好了，但生意差了；經(jīng)營方多項(xiàng)優(yōu)惠措施培育市場

前日，新沙湖果批市場正式開業(yè)。

作為武漢市最老的批發(fā)市場之一，沙湖水果批發(fā)市場曾承載著武漢市大部分水果的批發(fā)和集散。遷址到東湖風(fēng)景區(qū)后，新沙湖果批的生意怎么樣？

“新沙湖果批告別了過去臟亂差的環(huán)境，并進(jìn)行了整體規(guī)劃。環(huán)境肯定是變好了，但新的問題也不少。”商戶認(rèn)為，目前新沙湖果批還處在一個(gè)市場培育期，盈利能力肯定不能跟老沙湖果批相比。

“出車率不到一半，掙的也沒以前多”

簡易棚戶式房屋內(nèi)堆著水果箱，屋外停放著散亂的三輪車或大貨車……這或許是大部分人對于老沙湖水果批發(fā)市場的印象，特別是一到下雨天，污水橫流，蟲蠅亂飛。

“新沙湖果批告別了過去臟亂差的環(huán)境，環(huán)境肯定是變好了，但新的問題也不少�！睆睦仙澈�果批一起搬過來的負(fù)責(zé)水果托運(yùn)的黃師傅說，目前新沙湖果批還處在一個(gè)市場培育期，盈利能力肯定不能跟老沙湖果批相比�！芭e個(gè)簡單的例子，以前我每天至少跑五六趟，每天能掙三五百塊錢，現(xiàn)在出車率不到一半，掙的也沒以前多�！秉S師傅說。

雨田果業(yè)的陳建華干這一行已經(jīng)很多年，他也是從老沙湖果批搬遷過來的。他認(rèn)同黃師傅的說法并補(bǔ)充道，白沙洲光霞果批對顧客的分流也是原因之一�！袄仙澈�果批在武昌一家獨(dú)大，那時(shí)早晨來送水果的大貨車多達(dá)七八十輛，最多的時(shí)候有100多輛。”

困境：商戶鋪貨少 或致進(jìn)貨攤販更少

“現(xiàn)在情況反過來了�！标悗煾嫡f，“人流量不足，商戶們不能大量入貨，不然賣不出去爛在手上就容易虧本。而來進(jìn)貨的水果攤販發(fā)現(xiàn)貨源不豐富，也會改選其他渠道，這樣很可能造成惡性循環(huán)�，F(xiàn)在，早上送貨的貨車還不及過去的一半，來進(jìn)貨的也是零散的小攤販�！�

佳樂果行的張建則表示，新沙湖果批知名度太小，知道的人太少了。以前他主要是做批發(fā)，兼帶零售，搬到新址后試營業(yè)期間卻是以對私人零售為主。

前半年免租金 多項(xiàng)優(yōu)惠培育市場

針對商戶們的擔(dān)憂，沙湖果批總經(jīng)理?xiàng)钕壬�表示，“我們也考慮到了這個(gè)問題，所以采取了一系列的優(yōu)惠措施。”他介紹，在開業(yè)期間，從產(chǎn)地直接運(yùn)貨過來，不同車型車次的補(bǔ)貼從400元到3000元不等；所有商戶前半年租金全免。

楊說，新市場位于東湖風(fēng)景區(qū)，臨近青山區(qū)、洪山區(qū)、武昌區(qū)交界地段，潛在顧客很多，“等4號線開通，過來會更方便�！�

■本報(bào)見習(xí)記者 鄭星

■觀察

新老市場交替“陣痛”商戶謀變以電商開路

大型農(nóng)副產(chǎn)品市場向外搬遷是城市發(fā)展的趨勢，這是城市資源重新配置的結(jié)果。而新市場在交通等方面可能處于劣勢。目前，到新沙湖果批僅有515路、643路兩路公交。這些因素導(dǎo)致市場遷址后會面臨這種尷尬的境遇：品牌市場要重新經(jīng)歷一個(gè)市場培育期。面對新的環(huán)境，開發(fā)商如何留住商戶，商戶如何吸引新顧客，如何利用好老品牌，這其中離不開新模式的探索，也離不開政府的政策扶植。

“已經(jīng)考慮到這個(gè)市場培育期，所以我們將電商與傳統(tǒng)銷售結(jié)合起來�！彼�果批發(fā)商戶鑫東商貿(mào)工作人員黃毅將公司淘寶網(wǎng)店打開，記者看到，每個(gè)品種的水果都有產(chǎn)品介紹，其中越南火龍果賣得最好，30天出售了661件。

“目前電商銷售這塊占我們公司營業(yè)額的比例不高，只有兩成左右。”雖然還處于試水階段，不過黃毅很看好這種模式。

責(zé)編：ZB