嚴(yán)西湖大橋及通道正式通車

長江商報消息 花山生態(tài)新城與武漢主城區(qū)實現(xiàn)快速對接

本報訊（記者 田立平 通訊員 李思思）向東對接花山大道，連通大武漢東部花山生態(tài)新城、左嶺新城和葛店地區(qū)；向西對接三環(huán)線魯磨路立交。記者昨日從省聯(lián)投集團(tuán)獲悉，嚴(yán)西湖大橋及通道正式通車，至此，花山生態(tài)新城乃至整個武東地區(qū)實現(xiàn)與三環(huán)線的多點接駁，武漢東部的交通格局獲得重大改善，形成了以花城大道和花山大道構(gòu)筑的“十”字形交通網(wǎng)絡(luò)，花山生態(tài)新城與武漢主城區(qū)（三環(huán)以內(nèi)）可實現(xiàn)快速對接。

從花山新城到永清街只需30分鐘

據(jù)了解，今年嚴(yán)西湖大橋在試通車時，出現(xiàn)了一些隧道口亮度不夠、內(nèi)部面板反光等問題，從而進(jìn)行了修整，目前正式通車。作為花山生態(tài)新城對外聯(lián)系門戶要隘，該通道西起三環(huán)線立交，向東依次穿越武東鐵路編組站、王青公路、武廣客運專線、武黃城際鐵路后，沿鼓架山北側(cè)向東跨越嚴(yán)西湖接花山大道，全長4.86公里，寬45米，主線設(shè)計時速60公里。

今后從花山生態(tài)新城出發(fā)，3分鐘抵達(dá)三環(huán)線，7分鐘到達(dá)武漢火車站，經(jīng)歡樂大道，15分鐘到達(dá)岳家嘴立交，20分鐘抵達(dá)徐東武昌商圈，經(jīng)二七長江大橋或長江二橋，30分鐘即可抵達(dá)永清街漢口商圈。

共下穿47股軌道為全國之最

該通道采取生態(tài)選線，依山就勢、遇水建橋，與自然有機(jī)融合，實現(xiàn)移步換景。橋頭兩側(cè)的櫻花林，春暖花開，高大挺拔的欒樹背景林，展示秋季景觀。喬木灌木高低疏密，生態(tài)氣氛濃厚，形成“依山伴水，峰回路轉(zhuǎn)”的景觀效果，是繼東湖路改造工程、八一路延長線通車后，武漢東部又一條景觀大道、迎賓大道。

嚴(yán)西湖大橋及通道最大的難點在于沿線需穿越武廣高鐵高架橋、三環(huán)線高架橋、王青公路、武黃城際鐵路橋、武東鐵路編組站、武鋼集團(tuán)鐵路編組場等，前后下穿47股軌道為全國之最，工程難度極高。

到2015年底，東湖通道及喻家湖隧道兩大工程同步完工后，通過嚴(yán)西湖大橋及通道的連接，將在武漢市東部形成一條平行于“珞喻路”、“雄楚大道”的主干道，搭建武漢市內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)線東西向“縱貫線”，將極大改善武漢東部地區(qū)交通組織現(xiàn)狀，有效緩解東湖高新區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)市政交通壓力。

責(zé)編：ZB