中遠(yuǎn)集團(tuán)貨船試水北極航線

長(zhǎng)江商報(bào)消息 據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道 一艘載重19000噸的“永盛”輪貨船正嘗試取道俄羅斯北方的東北航道，開(kāi)展該航道上的首次商業(yè)運(yùn)輸。該貨船隸屬中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)，8月8日從中國(guó)東北的大連起航，目的地是鹿特丹。中遠(yuǎn)集團(tuán)的網(wǎng)站顯示，這次經(jīng)過(guò)白令海峽的行程，將比通過(guò)蘇伊士運(yùn)河與地中海的傳統(tǒng)航線最高縮短15天。

今年5月，中國(guó)獲得了北極理事會(huì)“永久觀察員”地位。北極理事會(huì)是在北極地區(qū)擁有領(lǐng)土的8個(gè)國(guó)家組成的組織。

北極航運(yùn)的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)快于北極地區(qū)的另一項(xiàng)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)——能源勘探。有人認(rèn)為，如果北極航線能夠降低運(yùn)費(fèi)，將帶來(lái)巨大商機(jī)。隨著海冰融化，按照俄羅斯法規(guī)，不再需要為每次航行都動(dòng)用破冰船，運(yùn)費(fèi)確實(shí)正在降低。除了取道蘇伊士運(yùn)河外，連接中國(guó)與歐洲的傳統(tǒng)海上航線經(jīng)過(guò)南中國(guó)海、馬六甲海峽以及海盜猖獗的印度洋。

責(zé)編：ZB